最近油价一路往上走，确实让不少人开始认真考虑要不要换新能源。不过，如果把预算放在7万多这个区间，其实燃油车里也开始出现一些“价格挺狠”的选择
比如今晚上市的瑞虎7L和瑞虎7，这一波定价就挺直接：
瑞虎7L置换价7.19-8.99万元，瑞虎7置换价6.99-8.19万元，基本卡在一个很多家庭都能接受的区间里。
两台车里，瑞虎7L的定位要更高一点，设计也更偏年轻化。前脸走的是那种比较张扬的风格，辨识度不低。车内最大的亮点是那块15.6英寸的2.5K滑移屏，可以在中控和副驾之间移动，这种交互形式在同价位里不算常见，再加上8155芯片，日常操作流畅度有保障。
尺寸方面，2720mm的轴距放在这个级别里算中规中矩，但空间表现是够用的。配置上给得也不算小气，像副驾带加热、通风、按摩这些功能，已经比较接近“舒适向家用车”的思路了。
动力这一块还是熟面孔：1.5T+6DCT、1.6T+7DCT，两套动力总成主打一个成熟稳定，没太多花哨，但胜在可靠。同时还给到了首任非营运车主整车终身质保，这一点对很多家用用户来说，还是有吸引力的。
至于瑞虎7，本质上是一次中期改款，整体思路还是延续之前那套：好开、耐用、价格不高，属于那种不太容易出错的选择。
从更大的维度来看，瑞虎7这条产品线其实已经卖了163万台以上，在A级SUV里算是比较典型的“全球车型”。在海外一些市场，价格甚至能到30万级别，而在国内却压到了7万以内起步。
所以如果预算本来就不高，也不着急一步到位上新能源，那这类价格已经探到地板、配置又不算差的燃油SUV，其实还是有它存在的空间。
瑞虎7L全新瑞虎7上市
