红牛这底盘,真就拉完了? 国际汽联(FIA)给2026年引擎规则加了个“补丁”,叫ADUO。简单说,就是谁家内燃机不行,给你开小灶升级,迈阿密站后就第一次摸底。 梅赛德斯引擎据说有550-560匹马力,是标杆。法拉利、本田、奥迪都差了点,估计能拿到第一档的升级资格。 最有意思的是红牛,他们自家的RBPT引擎性能可能比大家想的要强!要是真跟梅赛德斯差不多,那前几站比赛成绩拉胯,就不是引擎的锅了。 这下压力全给到底盘和空气动力学部门了,这车架子到底行不行啊?


红牛这底盘,真就拉完了? 国际汽联(FIA)给2026年引擎规则加了个“补丁”,叫ADUO。简单说,就是谁家内燃机不行,给你开小灶升级,迈阿密站后就第一次摸底。 梅赛德斯引擎据说有550-560匹马力,是标杆。法拉利、本田、奥迪都差了点,估计能拿到第一档的升级资格。 最有意思的是红牛,他们自家的RBPT引擎性能可能比大家想的要强!要是真跟梅赛德斯差不多,那前几站比赛成绩拉胯,就不是引擎的锅了。 这下压力全给到底盘和空气动力学部门了,这车架子到底行不行啊?


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十年河东
应该是电池不行。