张雪机车，重庆确实被上了一课。曾经重庆汽摩全球第一，中国汽摩占据东南亚市场80%，而重庆汽摩占中国销量的80%，出过隆鑫、宗申、力帆、建设、鑫源等不少品牌。不知道何时开始，低价销售、恶性竞争、内部消耗，固步自封，国产品牌长期缺少重大赛事崭露头角的机会，缺乏冲击高端市场的勇气，也就没有溢价能力，重庆虽拥有中国最完整的汽摩全产业链却没有那般活力和热情，这才是重庆应该重视起来的。
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遛遛
当年在南亚把小日子打倒了，两年口碑败光日子又起来了。
一身正气
嘉陵之前是第一品牌
丁把儿下雨
以前宗申还参加国际赛事呢，现在也完犊子了
一叶知秋
都忙着赚钱，能赚一块是一块，进入国际赛道怕是想都不敢想！
honeybee
江陵呢?
007 回复 04-09 16:52
嘉陵
用户28xxx44
我们的汽车现在何尝不是
待你长发及腰蹲坑注意发梢
嘉陵摩托🏍
用户11xxx71
重庆的摩托搞组装的多搞研发的少，所以就经常打价格战相互内耗
执着的梦
别说摩托车了，汽车也是如此
用户11xxx39
望江摩托，银钢摩托呢[滑稽笑]
小橙子
是不是把重庆摩托界的扛把子忘了
jymras
以后都改名什么机车，比摩托好，摩托专属印度