联合早报报道：“美国国务卿卢比奥指责，中国在巴拿马废除香港长和集团旗下巴拿马港口

联合早报报道：“美国国务卿卢比奥指责，中国在巴拿马废除香港长和集团旗下巴拿马港口公司于巴拿马运河两端港口的运营合同后，对悬挂巴拿马国旗的船只进行骚扰和扣留。”评几句：卢比奥这番指责完全是倒打一耙，事实明摆着是美国施压巴拿马撕毁港口合同在先，现在反而倒咬一口污蔑中国扣留船只，纯属无中生有、贼喊捉贼。 卢比奥作为美国国务卿，在2026年4月2日发表声明，指责中国在巴拿马法院裁定并接管长和集团旗下港口公司运营的运河两端港口后，对悬挂巴拿马国旗的船只采取骚扰和扣留行动。 这件事牵扯到巴拿马运河这个全球重要航道，美国方面一直把减少外部势力在拉美战略设施的影响当作重点。巴拿马最高法院在2026年1月底作出裁定，认为香港长和集团旗下巴拿马港口公司运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的合同相关法律违宪。法院判决后，巴拿马政府在2月下旬正式接管这两个港口设施，长和集团子公司停止作业并启动国际仲裁，寻求超过20亿美元的赔偿。⁠ 美国在整个过程中通过外交渠道和公开表态施加影响。特朗普政府多次表达希望限制外部对运河周边基础设施的介入，卢比奥上任后把巴拿马作为首次出访地之一，强调相关立场。合同终止后，部分悬挂巴拿马国旗的船舶在中国港口接受检查，出现短暂停留和延误情况增多。数据显示3月在中国港口被检查的船舶中，巴拿马旗船舶比例明显上升，美国联邦海事委员会监测到这一变化并发出关注。 卢比奥的指责把这些例行检查说成针对性骚扰，称会扰乱供应链、提高成本，还表示美国支持巴拿马维护主权。中国外交部回应指出，美方说法颠倒黑白，巴拿马的决定来自本国法院裁决，而美方先推动处理合同事宜，现在却把船舶检查归咎于中方，这种做法暴露了干预运河事务的意图。⁠ 说白了，这事从头看就是美国先动手。特朗普上台后反复提运河问题，把长和集团运营港口说成外部影响，需要清除。巴拿马审计部门在2025年就启动对合同的审查，法院裁定后快速接管，过渡阶段由马士基等公司临时负责运营。长和集团拒绝接受判决，指责巴拿马政府非法接管财产。中国方面维护企业合法权益，港府也表达不满，认为违背合约精神。卢比奥却在声明中把责任推给中国，说中国用经济手段破坏法治，这完全是把顺序搞反了。美国一边通过压力让小国调整合作，一边指责对方报复，典型的双重标准在国际贸易里玩得挺熟。 巴拿马政府重申对运河拥有完全主权，总统多次表示港口运营不会中断，船舶继续正常通行。接管后，港口由临时运营方负责，货物装卸和船舶调度按部就班进行，没有出现大规模中断。中国港口管理部门坚持正常程序，对船舶的检查属于例行港口国管制，没有针对特定国旗的行动。长和集团的仲裁案继续推进，双方交换证据，索赔金额逐步增加到超过20亿美元。 运河两端港口运营权变化是巴拿马内部司法过程的结果，美国从一开始就公开鼓励这种变化。船舶检查数据虽然在3月有波动，但多为短暂延误，实际对供应链影响有限。卢比奥的指责没有拿出具体扣留证据，却把例行检查放大成霸凌，这让外界看到美国在拉美事务上的强势作风。巴拿马一边应对美国压力，一边试图保持平衡，但实际操作中还是向美方倾斜明显。中国没有承认任何报复行为，只强调尊重合约和企业权利。 长远看，运河中立性和全球贸易顺畅才是各方共同利益所在，单方面指责解决不了实际问题。巴拿马需要维护自身主权，长和集团通过仲裁寻求公正，中国继续按规则办事，美国如果继续用这种方式处理，可能会让更多国家看到双重标准的代价。事件还在进展中，仲裁结果和港口新运营模式会 决定下一步走向，大家都盯着看怎么收场。