吉林，一热心男子和妻子在高速上看到前面发生车祸，于是他们停车帮忙救人，结果造成二次事故，导致一名乘客不幸身亡、三人受伤的悲剧，可没过多久，他们被告知需在这起伤人事故中承担次要责任，男子倍感委屈：“我只是好心帮忙，后方车辆也没撞到我的车，凭什么要我负次要责任？” 信息来源：闪电新闻 其实，单说好心帮人，这事儿也太冤了。 先是别克车司机林某某撞上护栏，连个三角警示牌都没放；接着徐先生也下车救人，却同样没把警示牌摆到150米开外。 可偏偏只盯着徐先生，认定他二次事故负次责，让人摸不着头脑。 再看技术报告——事发前，后面那辆小轿车一直时速在111公里左右，4秒前没拉手刹，直到1秒前才又急踩刹车，可冲到72公里时都没来得及停。 更魔幻的是，姚某方向盘上演舞蹈似的：先猛打左，再回正，再往右，最后又往左，想躲又来不及，才一头撞上别克。 整个过程，根本跟徐先生的车没半毛钱接触。 法律条文写得明白：高速上不管是故障还是帮人，停车就要在150米开外摆警示牌。这条硬规定谁都得服，没得商量。 但现实是，林某某和徐先生都漏了这一步，可偏偏最后“背锅”的就是徐先生。 好人一出手，非但没赚好评，反倒还要担责任，这画面简直让人哭笑不得。 更让人火大的是，徐先生提交复核申请后，交警给了“3–5个工作日答复”的承诺，结果一周多过去了，连个回音都没有。 你说，这事儿能让人不疑心“流程太僵化”吗？ 说到底，是法律的冰冷条文碰上了好人的滚烫心。 对爱心救援，我们到底该怎样容错？是严格一刀切，还是留点人情余地？ 这事告诉我们：想要做好人好事也要有智慧（要有预防跟防止伤害别人或被别人伤害的能才行，要是智慧不够的话，建议不要轻易出手。）
