[太阳]中方拿到裁决后，鲁比奥发表涉华声明，不到24小时，反击战开打 最近，围绕巴拿马运河的博弈引发全网关注，核心焦点很简单：中方在关乎中企权益的国际裁决中胜诉后，美国国务卿鲁比奥突然跳出来抹黑中国，而中方只用了不到24小时，就打响了反击战，干脆利落，大快人心。 这事得从几年前说起，1997年，香港长和集团和巴拿马签订合同，获得了当地两大港口的特许经营权，原本要一直运营到2047年，几十年来一直合法合规，还为巴拿马创造了大量就业和收益。 可美国一直觊觎巴拿马运河这条全球海运咽喉，毕竟这条仅81公里的水道，承载着全球5%到6%的海上贸易，美国东西海岸六成以上的集装箱运输都要靠它，战略和商业价值极高。 2024年美国大选时，特朗普就曾炒作“中国控制巴拿马运河”，只为拉拢选票，而鲁比奥上任国务卿后，更是直接向巴拿马施压，要求削减中国在运河地区的影响力。 在美方的施压下，2026年1月，巴拿马最高法院突然裁定长和集团的运营合同“违宪”，单方面撕毁了这份还有20多年的合约。 裁定出台不到48小时，丹麦马士基公司就进驻准备接管，随后巴拿马政府更是强行驱逐长和集团的运营团队，直接接管了两座港口。 不久后，中方拿到了有利裁决，中企的合法权益得到了国际社会的明确支持。 可就在大家以为事情会朝着公正方向推进时，4月2日，鲁比奥突然发表声明，无端指责中国“骚扰”“扣押”巴拿马籍船只，还声称此举破坏了全球供应链稳定，把一件正常的事炒得沸沸扬扬。 很多人不知道，中国港口从3月开始，就按照国际规则，对到港的巴拿马籍船只进行常规检查。 因为巴拿马是全球最大的“方便旗”国，船舶注册政策宽松，不少老旧船只都挂着它的国旗，接受检查的比例本来就比其他国家高，到4月初，有近70艘巴拿马籍船只在我国港口接受检查或滞留，这本就是行业常规操作。 鲁比奥显然是故意歪曲事实，目的就是抹黑中国形象，掩盖美国想霸占巴拿马运河的真实图谋，甚至想借此给后续特朗普访华增加谈判筹码。 在鲁比奥发表声明不到24小时，中方就正式展开反击，明确驳斥美方的不实言论，点破其“贼喊捉贼”的把戏。 中方强调，自己的港口检查完全合法合规，目的是维护海上航行安全，而真正破坏全球供应链的，其实是美国自己。 美国推动巴拿马撕毁合法合同，导致港口运营陷入混乱，效率骤降，堆场拥堵，这才是对全球航运的破坏。 而被美国当棋子的巴拿马，也付出了惨痛代价，不仅面临长和集团超过20亿美元的仲裁索赔，信用评级被下调，船舶注册量暴跌，经济陷入困境。 这场速战速决的反击，不仅守住了中企的合法权益，也让更多人看清了美国的霸权本质。 中国从来不会主动挑起争端，但也绝不会任人抹黑，任何试图践踏国际规则、损害中国利益的行为，终将自食恶果。 目前，长和集团的国际仲裁仍在推进，中方维护自身权益的立场，始终坚定不移。
