虽然尚界Z7的白车身还没展示，但我认为它前减振塔应该是铝合金铸造的。
Z7车头低矮，前减振塔会有一块较大的镂空区域去避让上叉臂，这种形态的塔顶一般都用铝合金压铸（图2），因为能自由铸出所需的加强筋以及增加壁厚来补偿镂空带来的刚度损失。
比如老款P7、su7、阿维塔11、名爵Cyberster等。
但也有例外，特斯拉model 3车头非常低矮，却仍然用高位双叉臂，最后还是薄钢板冲焊的大镂空减振塔（图3）。
但特斯拉也不是神，它在前减震塔里面垫了一块铸铝的底座（图4）来加强塔顶刚度，算是一种舍弃了轻量化的低成本方案。
