比亚迪夏，性价比这么高，为何销量起不来？ 2026款比亚迪夏，1.5T插混版+20.39度电池包，纯电续航100公里，起步价已经来到20.68万，市面上还有很不错的优惠，单论价格，同级别买一个打得过它。 但是夏的销量，一直不太理想，最近半年的销量加起来都没有过万，远不及同门兄弟腾势D9，在中大型MPV的边缘徘徊。 腾势D9价格远高于比亚迪夏，销量却遥遥领先，比亚迪夏，到底哪里做错了？ 是颜值不在线，还是电池包太小了？ 比亚迪夏，作为同级别MPV的性价比之王，销量为什么起不来呢？ 难道是营销不到位？
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用户10xxx90
纯电才100，鸡肋有个卵用
名满华夏
2025年，腾势D9（销冠，本土9.30万，另外海外上万辆纯电）连续第三年夺冠，2025年领先塞纳（亚军，9.22万辆）一点。声势浩大三车合一高山系列（第5位）5.9万辆，改款的夏2.7万辆（第10）。梦想家是8.0万辆荣获季军。昔日MPV霸主别克GL8燃油版第六，混动版第七。塞纳姊妹车格瑞维亚第四，传祺M8第八，E8第九。
蓝波
定位家用，为啥没有纯电版本？