2010年的梨树湾火车站,东风7C型内燃机车正在进行调车作业,该站是重庆枢纽一座小型货运站,同时还有一些专用铁路与该站相连。后来随着重庆铁路枢纽规划布局的调整,梨树湾站在十年前关闭,原梨树湾站货场位置后来建设了机务折返所,在重庆西站牵引客车的电力机车就在梨树湾折返所整备,而图中的东风7C型内燃机车十年前就调去兴隆场编组站担当调车机车,这款调机在重庆也用了二十五年了,老旧型的内燃机车这几年会陆续退出。

2010年的梨树湾火车站,东风7C型内燃机车正在进行调车作业,该站是重庆枢纽一座小型货运站,同时还有一些专用铁路与该站相连。后来随着重庆铁路枢纽规划布局的调整,梨树湾站在十年前关闭,原梨树湾站货场位置后来建设了机务折返所,在重庆西站牵引客车的电力机车就在梨树湾折返所整备,而图中的东风7C型内燃机车十年前就调去兴隆场编组站担当调车机车,这款调机在重庆也用了二十五年了,老旧型的内燃机车这几年会陆续退出。

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