雷军直播拆车是一场别家无法复刻的顶级自证
新SU7拆解直播只讲了一点:小米新SU7的安全上做了哪些远超标准的功夫
别家无法复刻是由小米受众决定的，小米的用户画像之一是：讲理
想想2010年左右家里能上网，能拿出1999买-部没听过的手机，其家庭是什么经济状况，还有现在的米家智能家居，mesh又是谁在玩
这些人经过义务教育和高等教育之后相信世界是唯物的，是可以被量化的。你的眼睛会欺骗你，你的耳朵会欺骗你。你的经验会欺骗你，你的想象力会欺骗你，但数学不会，数据永远诚实。
就算你讲体验也是得基于参数
如果只是雷军配合小米工程师拆解，那么是有理由怀疑小米在王婆卖瓜自卖自夸，小米为了避免这个黑点，找了个权威背书：中国顶级汽车安全专家朱西产
他1992年就开始参与碰撞安全的一些测试，至今已经34年元老级的人物。他对碰撞防护被动安全的评价还是非常中肯和可信的。
这位不仅给了很高的评价，还建议雷军抽时间去做个重卡夹击的测试，因为他从这个结构来判断新SU7通过这个测试应该是没有问题的
你不是说我车不安全吗，从钢材用料、结构设计到细节冗余我就全拆了给你看，拆开了揉碎了硬核解读各种细节
你说小米汽车不安全，那你掏一大把比它更安全的民用车出来不过分吧？
你掏不出来？那小米汽车就是最安全的那一梯队
硬要说问题的话有两个：1.太硬核了很多人听不懂，2.老SU7车主更想全损了（终究还是有人懂了极氪001车主的感受）
小米汽车 ，电池安全标准不止于国标，
