从小红书网友搬运了图片，她是专业汽车设计师。
Freelander 从模式上，是一次深度的中外合作。中为主，技术、供应链、管理、渠道这些都是硬菜，是大头。外为辅，提供了两个轻资产的东西，虽然轻，但四两拨千斤。一个是 Freelander 这个名字，是原汁原味，版权授权，不是心有灵犀。另一个是设计，一看就知道是英伦操刀。传承这个东西，你要先有了，才好做传承。虚假的传承，我们不傻，一脸识破你。
概念车做的很棒，耳目一新，同时怀旧。再次让我想起“复古科技美学”这条道路。我觉得这是这几年全球牛逼汽车设计师找到的一个比较共通的办法，怎么让新科技和老品牌融合，怎么让数字化和机械传统融合。这个办法非常好。我在看到宝马新世代、iCar V 系列、雷诺 R5 等等作品的时候不断想起这个概念，今天是又一次重提。
但是，概念车很棒，量产平庸的案例，我们也见过。看看这次 Freelander 会如何。
最后说一下品牌的争议。这车出来后，国内的捷豹路虎很着急，辟谣说这不是路虎品牌，不能乱说。我的朋友正常拍了看车讲解的内容，被投诉了。
严格来讲，确实如此，肯定不是路虎品牌。但这个就好比，NIKE 把旗下 Dunk 滑板鞋系列的名字 Dunk 授权给刘翔，创办了一个新的品牌 球鞋 Dunk。这个新品牌 Dunk 确实不是 NIKE。但公众和用户到底会不会在看到 Dunk 的时候联想到 NIKE 呢？Dunk 这个名字在球鞋领域到底意味着什么呢？随便问个球鞋迷，看看他们会怎么说？
咱不能掩耳盗铃。左手授权了名字，右手说它和我没关系。
我看一些人说，这次很自信，品牌方没有提“路虎”，都在谈自己。我觉得不对啊，就要提啊，用合适的姿势提，为什么不提。就像字母标 AUDI 就是奥迪出品，光明正大。这个名字 Freelander 的授权就是这个品牌创办的关键要素啊。它怎么不叫 Freewater 呢？怎么不叫岚图 Free 呢？怎么不叫自由光、自由侠、自由客呢？怎么偏偏就叫 Freelander 呢？！
