当全行业都在喊"合资要完"、"油车已死"，东风本田一季度甩出71,432台销量、同比正增长的成绩单，直接扇肿了唱衰者的脸。在1-2月全国乘用车产销双降的至暗时刻，这份"开门红"不是躺赢，是硬碰硬啃下来的。
三个看点值得细品——
第一，油车不是原罪，敷衍才是。CR-V连续三月破万、HR-V暴涨234%，说明根本不是没人买燃油SUV，是你家的产品没诚意。"高质平价"这四个字，本田算是刻在骨子里了。
第二，慢就是快。当友商All in新能源把自己搞成"半成品收集器"，东风本田坚持"两条腿走路"，用燃油利润稳扎稳打养电动转型，这种"顽固"反而成了最稳的打法。
第三，安全才是最好的广告。那台在新疆的CRV撞车后10气囊全开，车身结构坚挺、车主送锦旗的真实视频，比请十个明星代言都管用。东风本田
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