蔚来ES9比ES8还大一圈。车长直接干到5米36，轴距3米25，妥妥的全尺寸SUV。往车位里一停，气场直接碾压隔壁的理想L9和问界M9。6座版第二排大概率是带过道的独立“老板椅”，全家出游或者商务接待，这排面绝对够用。
别看它是个大块头，动力一点不虚。前后双电机加起来700多马力，零百加速预计3秒级，红绿灯起步能秒掉一堆小钢炮。最牛的是底盘，直接搬来了旗舰ET9的“天行”全主动底盘，带后轮转向。这意味着你在上海弄堂里掉头，灵活性可能跟小车差不多，彻底告别“开船”感。
在大家都在卷充电速度的时候，ES9依然坚持换电。基于NT3.0平台，支持900V高压，但最香的还是3分钟满电复活。对于经常跑长途或者懒得等充电桩的人来说，这是理想和问界给不了的便利。
预计定价60万左右，门槛不低；如果你预算充足，需要一台既能撑场面、又不用操心充电的纯电“大别墅”，ES9就是2026年最值得蹲的车型。预计4月9号开发布会，钱包准备好了吗？
