《WIRED》连线杂志披露了：特斯拉Robotaxi遇到极端场景，远程操作员（RAO）在穷尽所有自动干预手段依旧无法解决时，可接管并控制车辆。操作员仅能在车速 ≤2 mph 时介入接管，接管后的系统强制最高限速为 10 mph。
此前Waymo、Zoox、Nuro 等 6 家自动驾驶公司明确表示：其远程中心仅向车辆 AI 提供“路径建议”，不进行直接控制。特斯拉是北美唯一承认存在“直接实时控制”的厂商。
之所以自动驾驶公司不使用直接操控，源于网络延迟以及车辆传感器的视野有限，会增加相关风险。
我没记错的话，国内像萝卜快跑很早就披露过使用远程驾驶员系统。看来国内和北美对于Robotaxi的“接管”因基础设施和法规不同，做出了不同的选择。
