中国汽车流通协会:2026年3月中国汽车经销商库存预警指数为57.5%,同比上升2.9个百分点,环比上升1.3个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
合资和豪华品牌的压库情况是比较明显的。自主品牌里,新势力这类烦恼相对较小,除非涉及到现车清库阶段。但如果这么看的话,新势力可能拉低了传统自主品牌的库存指数。新能源汽车大v聊车



中国汽车流通协会:2026年3月中国汽车经销商库存预警指数为57.5%,同比上升2.9个百分点,环比上升1.3个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
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