日本船主协会会长，长泽仁志，突然对着镜头扔下一个炸雷：45艘日本船，死死卡在霍尔木兹海峡，动不了了。 船上，1154个人，其中24个是日本人，就这么漂在海上。 长泽仁志说出这番话的时候，语气是压着的，可谁都听得出来，那层平静底下全是火。他公开场合说了句重话：“情况不可能突然好转”，还补了一句，如果日本政府跟客户真有需要，海运公司可以考虑绕远路——走那条不经过霍尔木兹海峡的航线，一个来回要100天，是正常路线的两倍半。你听听这话，是商量吗？是求救。一个行业协会的会长，把“绕远路”这种自断手脚的方案都端出来了，说明什么？说明正常的路，已经彻底走不通了。 霍尔木兹海峡现在的局面，比很多人想的要凶得多。2月28号美国跟以色列对伊朗动手之后，伊朗直接宣布海峡对“敌人”关闭。什么叫“敌人”？美国船、英国船、日本船，都算。伊朗革命卫队直接在格什姆岛和拉腊克岛之间划了一条新航线，所有船得过他们的眼，拿到通行码才让走。到3月底，通过海峡的商船数量比战前少了95%。日本这45艘船，就是被这道关闸硬生生卡住的。 可问题来了，日本政府这些天在干嘛？ 3月16号，高市早苗内阁倒是干了件大事——宣布释放8000万桶国家石油储备，够全日本用45天。听着挺硬气吧？可你再琢磨琢磨，一个政府真要有办法解决危机，犯得着把压箱底的老本往外掏吗？这跟家里断了粮，把存折里最后那点定期存款取出来花，有啥区别？ 更让人窝火的是，日本政府对那45艘船、1154条人命，至今没有一个公开的营救方案。高市早苗跑去跟特朗普见面，特朗普让她派军舰护航，她嘴上说“特朗普是能给世界带来和平的领导人”，可真到动真格的时候，她就含糊了。为啥含糊？因为伊朗那边早放话了，敢派军舰，你就是“参战方”，回头别说船过不去，驻日美军基地都可能挨打。日本《朝日新闻》做了个民调，82%的日本民众反对美以动武，过半数的受访者对首相在“美以是否违反国际法”这种问题上的沉默表示不满。 可这能解决问题吗？你光民意不满，光释放石油储备，船还是漂在那儿，人还是下不来。 我看过一个细节，特别戳心。长泽仁志接受采访的时候说，如果政府真说“没油了”，他们会想办法运，但“当前情况还没到这个地步”。这句话的潜台词是什么？是政府在装没事。明明45艘船堵在海上，明明1154个人在漂着，可官方的判断是“还没到那个地步”。那要什么样才算“到了”？等船上粮食吃完了？等油彻底烧光了？等人开始生病了？ 这让我想起当年日本在伊朗石油问题上的摇摆。2010年前后，美国制裁伊朗，日本二话不说就跟着减产。可现在轮到自家船被扣了，轮到自家人的命被卡在海上了，日本政府拿出来的方案，还是那一套——靠释放储备拖时间，靠说软话求情，就是不敢真刀真枪去解决问题。 更讽刺的是，日本对中东石油的依赖程度，是全亚洲最高的。95%的原油、11%的液化天然气，都得从那片海域运过来。霍尔木兹海峡一卡，日本的能源命脉就等于被人攥在手心里。长泽仁志说绕远路要100天，可这100天里，日本的工厂怎么办？加油站怎么办？老百姓的车怎么办？日本汽车制造商协会已经承认，中东冲突开始影响汽车交付了。连二手车都卡在海上运不过来。这哪是航运问题，这是整个国家的运转在停摆。 长泽仁志那句“强烈呼吁政府尽快找到解决问题的突破口”，翻译过来就是：你们当官的能不能别光顾着政治表态，赶紧把我们的船弄回来？可问题是，高市早苗现在能怎么办？派军舰？不敢。外交交涉？伊朗不搭理。求美国帮忙？美国自己都陷在中东拔不出来。 说到底，这45艘船就是一面镜子，照出了日本在中东问题上的窘境。你平时跟着美国喊口号、站队、制裁别人，挺痛快的。可真到了火烧眉毛的时候，美国能管你吗？伊朗能听你解释吗？那些漂在海上的人，能等到政府想出办法的那一天吗？ 1154个人，45艘船，就这么漂着。他们不知道自己什么时候能回家，不知道油什么时候能运到，不知道自己成了大国博弈里最不起眼的那批牺牲品。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
