刚刚再次出任泰国总理的阿努廷，很快就用一个动作引爆舆论：他宣布把自己的座驾从劳斯莱斯换成了中国企业生产的比亚迪电动车 泰国总理刚上任，就做了一件让大家意外的事。 他把自己的豪车劳斯莱斯，换成了中国产的比亚迪电动车。 3月25日阿努廷前往总理府办公时，现场人员都发现了明显变化。 以往负责接送他的劳斯莱斯并未出现取而代之的是一辆比亚迪海狮07，车辆悬挂着曼谷本地的临时牌照整体风格十分低调。 就在他更换座驾的当天泰国燃油基金管理委员会批准了燃油价格调整方案，泰国油价迎来大幅上调柴油价格涨幅接近18%汽油价格也同步上涨。 很多人可能不了解，泰国自身的石油资源有限绝大多数燃油依赖进口，近些年国际油价波动频繁，泰国燃油基金长期处于亏损状态收支难以平衡。 发展到现阶段多地加油站出现柴油短缺问题，民众不仅加油不便还要承担更高的出行成本，生活压力进一步加大。 在这样的背景下阿努廷将劳斯莱斯更换为比亚迪电动车，传递出的信号十分清晰。 他没有追求高端豪车的排场而是选择实用的新能源车型，他以自身行动为表率引导民众更多选择新能源车辆，减少对进口燃油的依赖，既能缓解国内燃油供应压力也能帮助民众节省日常开支。 他放弃多款国际知名豪车选择中国比亚迪车型，核心原因是对比亚迪产品品质和中国新能源汽车实力的认可。 比亚迪电动车的优势十分直观产品质量稳定耐用，日常使用故障率低，车型定价亲民没有豪车那般高昂的价格普通消费者也能承受。 用电成本远低于燃油消耗即便油价上涨也不会受到太大影响，同时新能源车辆低碳环保更符合当下绿色发展的理念。 去年11月在《联合国气候变化框架公约》第30次缔约方大会期间，东道国巴西总统卢拉没有选用欧美品牌车型而是乘坐中国生产的电动SUV出席峰会，本次峰会的官方接待用车也大量采用中国新能源车型。 美国《纽约时报》也曾对此进行报道提到在欧美车企推进电动化转型的过程中，中国新能源汽车凭借成熟技术和亲民价格，在全球市场形成了明显优势。 而巴西作为拉美地区的重要国家也是全球排名前列的汽车市场，当地销售的电动车中，中国品牌占比超过八成。 巴西总统选用中国电动车作为公务用车和泰国总理的选择一样，都是对中国新能源汽车的认可。 还有一个备受关注的例子，英国国王查尔斯三世也购入了一台中国生产的电动车。 这款莲花Eletre是品牌首款豪华电动SUV由武汉莲花汽车智能工厂制造，在英国市场售价不菲，查尔斯三世不仅选择了这款车型，还按照王室传统喷涂为绯红色用于乡间别墅日常使用。 英国王室向来偏爱本土高端汽车品牌，此次选择中国制造的电动车也证明中国新能源汽车的品质，已经达到国际一流水准，获得了高端消费群体的认可。 比亚迪早在多年前就布局泰国市场，在泰国罗勇府建设了海外首座乘用车生产基地，基地年产能可达15万辆。 短短几年时间比亚迪已在泰国交付近十万辆新能源汽车，还为当地创造了六千多个就业岗位，本地员工占比达到九成。 这一项目不仅为泰国带来了先进的新能源汽车技术也带动了当地就业发展，践行了中泰友好合作的理念。 比亚迪泰国工厂生产的车辆还出口至英国、德国等欧洲国家，这也说明中国新能源汽车不仅能适配东南亚市场也获得了欧洲成熟汽车市场的认可。 当下全球都在推进绿色低碳发展，油价高位运行的背景下新能源汽车替代燃油车已是必然趋势。 过去很多人觉得国外汽车品牌更优质对中国自主品牌存在偏见，甚至认为国产汽车不够有面子。 如今的局面已经彻底改变中国新能源汽车在国内市场备受欢迎，在海外市场也越来越受青睐，从泰国总理到巴西总统再到英国王室，越来越多国际人士选择中国电动车就是最有力的证明。 有人会担忧中国新能源汽车快速发展后会遇到发展瓶颈，其实这种担忧大可不必。 我国新能源汽车产业拥有完整的产业链配套，电池、电机、电控等核心部件都有成熟的供应体系，技术也在持续迭代升级。 同时我们始终保持务实的发展态度不断优化产品与服务，这样的自主品牌必然会持续获得全球市场的认可。 阿努廷更换座驾的举动，既助力泰国缓解当前的能源与民生压力，也为中国新能源汽车增添了亮色，是多方共赢的选择。
