福克斯新闻今晚（3月30日晚）写道：“‘太令人心碎了’：加州州长加文·纽森抨击埃隆·马斯克，称他是现代‘最令人失望的人之一’。这位民主党人称这位亿万富翁创新者为‘我们时代的爱迪生’，并在一次新的采访中声称，这位特斯拉领导人‘踩下了自己创新的刹车’，并让中国在电动汽车领域超越了美国。” [机智]评几句：纽森对马斯克的指责并不公平。中国电动汽车超越美国，不是马斯克创新无力，而是中国踩准了产业节奏，用长期主义干翻了美国的短视与内耗。中国没有百年燃油车的既得利益包袱，从政策端稳扎稳打十余载，补贴、绿牌、基建配套步步落地，让车企敢投、百姓敢买；产业端打造出全球最完整的本土化供应链，比亚迪垂直整合降成本，宁德时代电池技术领跑，长三角珠三角的配套效率让美国望尘莫及。反观美国，联邦补贴说停就停，电车销量应声腰斩，传统车企集体注销530亿电动化投资，充电基建滞后到每29辆车抢一个充电桩，政客们只会将产业落后甩锅给企业，却不愿正视自身政策反复、利益博弈的硬伤。马斯克纵使有爱迪生的天赋，也扛不住美国产业环境的拉胯，纽森的指责不过是政客逃避责任的虚伪表演，把自己的无能归罪于别人的“刹车”，可笑又可悲。
