大众ID.ERA 9X预售价卖32.98万，说明一件事：
大众有改变，但不多。
和过去的大众相比，这台车性价比确实很高，但是和昨天破釜沉舟是定价的丰田铂智7相比，这台车的定价中规中矩、毫无惊喜。
最根本的原因我猜想，德方没有办法控制成本，EA211改増程器的巨大成本需要摊销，这台车使用中国供应链的深度也不如铂智7。
另外，我不看好这台车的另一个原因是，9系SUV是妥妥的红海市场，各家都杀红了眼，连蔚来ES8这种公认的新能源豪华品牌产品，也不得不依靠所谓的【租电】把起步价格降到30万以内。
那么作为一台大众，有什么理由去说服市场：【33万的起步价不贵】这件事？
当然我吐槽也是基于这个价格来的，我丝毫不怀疑大众会造一台好车，在油车时代，大众的MSRP和TP之间就有巨大的差异，如果这车的上市定价能够定在28万以内，或者后期依靠折扣放在28万以内，我觉得还比较合理。
大众9x是增程车的终极答案吗什么车敢0电量挑战高环193km时速32.98万元起闭眼入大众9X
