中朝传来好消息，时隔六年，中国飞机降落平壤，这一步棋走得极妙 3月30日，整个网络都在传一个好消息，据新华社报道，当天上午，国航CA121航班从北京首都机场顺利起飞，最终稳稳降落在平壤顺安国际机场。 这可不是一次普通的航班起降，要知道，这是时隔整整六年，中国航司的客机再次抵达朝鲜首都，这一步棋，中国走得极妙。 这趟航班看着简单，背后藏着的意义可太深了。先说说这趟航班的具体情况，根据航班信息显示，这趟CA121航班计划早上8点05分从北京首都机场T3航站楼起飞，实际起飞时间是8点10分，也就延误了5分钟，机型是波音737，机上还有Wi-Fi，全程飞行里程795千米，只用了不到两个小时，当地时间10点37分就稳稳落地了，比计划到达时间还早了一点。 中国驻朝鲜大使王亚军和使馆的外交官们，还有朝鲜民航总局的相关负责人，都特意到机场迎接首批乘客，足以看出双方对这件事的重视。 大家可能会问，好好的航线，怎么会停六年？其实原因很简单，早在2020年1月，受全球疫情的影响，中朝之间的客运航班就全面暂停了，算上之前偶尔的运营间隔，一晃就是六年。 这六年里，中朝两国人民的往来可太不方便了，只能依靠公路和铁路，尤其是之前恢复的北京、丹东到平壤的国际列车，虽然能打通陆路通道，但耗时比飞机长得多，对于那些要去朝鲜办公、谈生意的公务和商务人士来说，浪费了大量时间，就连民间的探亲交流，也因为交通不便受到了很大影响。 现在这趟航班一重启，可就不一样了，它早就不只是一条单纯的空中通道，而是中朝双边关系进一步深化的明显标志。 而且更关键的是，这趟航班的重启，并不是孤立的一件事。就在3月12日，北京、丹东通往平壤的国际列车已经双向恢复运营，如今航空航线也重启了，这就意味着，中朝之间的公路、铁路、航空已经实现了全面复通，形成了一个高效的跨境交通网络，以后两国人员往来、物资运输，都会方便很多。 外交部发言人毛宁在3月30日的例行记者会上也说了，中朝是友好近邻，恢复客运航班，有利于便利两国人民的友好交往。 这句话说得很实在，国与国之间的友好，首先就得靠人与人之间的往来，交通方便了，两国的官员、企业家、普通民众才能更频繁地见面、交流，才能把传统的友好关系巩固得更牢。 中国驻朝鲜大使王亚军也表示，这次航线复航，会架起两国增进友好往来、民心相通的桥梁，为两国人员流动、经贸合作和人文交流注入新的动力。 这步棋走得妙，妙就妙在它对中朝双方都有实实在在的好处，而且还能给复杂的东北亚局势，带来一份确定性。 对中国来说，当前东北亚的地缘政治博弈还很激烈，美日韩一直在强化三边军事协作，区域紧张态势没有缓解，而中朝作为山水相连的邻邦，深化双边关系，完善跨境交通网络，能有效夯实东北亚稳定的基本盘，对冲区域风险，也能帮助中国东北老工业基地转型，激活丹东等边境城市的枢纽价值，让东北的基建、机械等优势产业，能更好地对接朝鲜的发展需求，推动边境经济从单纯的“通道”向“产业”升级。 同时，这也是中国完善东北亚合作网络、打破外部势力包围圈的务实一步，不选边站队，只靠经贸合作和民间交流，构建属于自己的合作框架。 对朝鲜来说，这更是一个好消息。最近朝鲜刚送走白俄罗斯总统，收获了多领域的合作条约，现在又迎来了中朝航班的恢复，可谓双喜临门。 朝鲜一直把旅游业定为新的经济增长点，而以前中国游客一度占了朝鲜外国游客总量的90%，这趟航班重启后，大幅降低了中国游客赴朝的门槛，能快速拉动朝鲜酒店、餐饮、导游等相关产业的复苏，给朝鲜带来稳定的外汇收入，这些外汇可以直接用于进口民生物资和生产设备，帮朝鲜推进新五年经济计划。 另外，中国在工业、信息产业等领域有成熟的产能和技术，航班恢复后，中朝相关人员往来更高效，合作项目对接更方便，能给朝鲜的产业发展注入新的动能，让他们少走弯路。 可能还有人关心，现在能不能坐这趟航班去朝鲜旅游？目前还不行，首批搭乘航班的乘客，主要是外交、公务、商务以及特定的探亲人员，普通旅游签证还没有开放，想要去朝鲜旅游的朋友，还得再耐心等一等后续的政策。但不管怎么说，这趟航班的重启，已经迈出了关键的一步。 中朝两国是1949年10月6日建交的，朝鲜是最早和新中国建交的国家之一，这么多年来，两国一直保持着传统的友好合作关系，高层互访不断，各领域的交流也从未中断。 这六年的等待，终于换来了空中纽带的重连，这不仅是交通航线的恢复，更是中朝双边交流回归正轨的重要信号。
