军事Ai新视野 日本C-2运输机是川崎重工为日报航空自卫队研制的双发大型远程战术运输机，这款飞机的研发代号俄日C-X，核心定位是取代老旧的C-1和部分C-130运输机，填补日本远程投送能力的缺口。全球武器装备盘点
2001年正式启动C-X项目，与P-1反潜机并行研发以共享部件降低成本；2010年1月26日原型机首飞；2016年6月30日首架量产机交付，2017年3月正式列装；主要部署在美保基地、入间基地，计划采购约40架。
C-2运输机机长43.9米、翼展44.4米、机高14.2米；搭载2台通用电气CF6-80C2K1F涡扇发动机，单台推力约270kN；最大载重37.6吨，可运10式主战坦克1辆、120名士兵或8个463L标准货盘，载重20吨时航程约7600公里，空载转场航程近10000公里。
该运输机有三大特点：上单翼+宽体货舱（货舱宽约4米，尾部货舱门支持空投空降）、先进数字化航电（玻璃座舱+自动飞行，适配恶劣天气）、大量使用复合材料（减重且提升结构强度）。
在任务上，C-2运输机承担日本本土及西南诸岛部队/装备投送、海外维和运输，也多次参与菲律宾台风、土耳其地震等国际救援；另有RC-2电子侦察机改型，用于情报收集与电子战。
不过，这架运输机依然存在争议与局限，其单机价格高昂、量产缓慢，2013年试飞曾出现机尾复合材料部件脱落；定位介于中重型之间，载重航程不及C-17、运-20，但优于C-130等中型运输机。
