刚听到广汽内部混动业务的一些消息，简单聊聊现在这个业务布局的情况。
很多人印象里广汽新能源业务就是埃安卖得好，其实去年广汽88.82万辆节能新能源车里面，纯电卖了43.36万，混动/增程类节能车卖了45.46万，已经反超纯电了，这个销量结构比想象的要健康得多。
然后是技术布局上，国内车企很少有它家这么全的混动技术储备，合资端握了丰田第五代THS、本田i-MMD两套经过市场验证的成熟方案，自主端又有自研的第三代GMC混动和星源增程技术，两套路线并行，相当于左右都能打，而且现在星源增程也在不断下放铺量，市场验证、口碑这块逐步会上来。
而且我数了下现在广汽的混动产品，从13.88万起的雅阁插混、15万级的威兰达混动，到二十万级的传祺S7/S9、三十万级的昊铂A800，各个价位段的车型亏电油耗基本都压在6L以内，纯电续航从150km到350km不等，喜欢燃油体验的有的选，想更低出行成本的也不用纠结。
而且最近有个消息，广汽集将核心动力业务战略性整合升级为独立经营的业务单元，正式成立动力总成BU，体系化作战会下功夫。加上今年广汽还会再推3款混动新车，价格还要往下探，继续打响“混动”这张招牌。
广汽大v聊车
