小米新SU7车主很多来自BBA雷军和新一代 SU7 车主的线下交流会，让人真切感受到，造车两年，小米依旧是那个把 “和用户交朋友” 刻进骨子里的品牌。
到场的车主里，大多是 BBA、特斯拉的换购用户，甚至有初代 SU7 车主再次置换，还有对安全、细节极致严苛的民航飞行员，都坚定选择了新 SU7。开过豪华品牌的用户最终选小米，恰恰印证了新 SU7 的六边形产品力，比起传统豪华品牌只剩车标溢价，新 SU7 在驾控、安全、智能上的全面实力，才真正戳中了用户的核心需求。
两年时间，50 万辆交付、千亿营收、超 320 亿研发投入，小米不盲目追换代速度，只沉下心打磨产品。哪怕一路争议不断，也始终认真倾听用户声音，这样的品牌，能站稳同级销冠，真的一点都不意外。
