零跑给10万内市场“上强度”了：高阶辅助驾驶，以后就是出门标配 曾几何时，我们总觉得能自动跟车、自己找车位的“聪明汽车”，非得20万以上才能买到。但零跑A10的发布会，直接给汽车行业来了一记“惊雷”，打破了这种固有认知。 零跑亮出了两档“全系高阶辅助驾驶战略”：A系列将率先搭载“车位到车位”全场景辅助驾驶，B、C、D系列及Lafa5将全面普及，解决大家日常用车的痛点；同时给旗舰D系列配上更高级的VLA辅助驾驶系统，守住技术领先的优势。而把这一战略推到顶峰的，正是本次发布会的主角——零跑A10。 这款车官方指导价仅6.58-8.68万元，其中顶配版本不仅搭载“车位到车位”全场景辅助驾驶，更直接配备了激光雷达！这意味着，零跑A10一己之力，将激光雷达正式拉入8万级价格区间，这在行业内堪称头一遭。 当同价位车型还在拼基础配置时，零跑A10已经把激光雷达这张“王牌”摆上了台面，直接把高阶辅助驾驶汽车的门槛拉到了人人能接受的水平。一个真正属于大众的辅助驾驶“普惠元年”，就此拉开序幕。
