Thomas Maher:梅赛德斯车队解释拉塞尔两次被超越原因
1. 安全车重新起跑时,拉塞尔被汉密尔顿超越,因为赛车过早达到了电量回收限制,丢失了直道初始速度。
2. 拉塞尔突然在汤匙弯前被勒克莱尔超越,因为他在尝试省电时,赛车毫无征兆地进入了“全油充电”模式。(Toto解释这是一个电子系统的bug)
F12026F1日本大奖赛 梅赛德斯AMGF1车队

Thomas Maher:梅赛德斯车队解释拉塞尔两次被超越原因
1. 安全车重新起跑时,拉塞尔被汉密尔顿超越,因为赛车过早达到了电量回收限制,丢失了直道初始速度。
2. 拉塞尔突然在汤匙弯前被勒克莱尔超越,因为他在尝试省电时,赛车毫无征兆地进入了“全油充电”模式。(Toto解释这是一个电子系统的bug)
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