搞汽车，大家看出来了，电动化和智能化的变革当口，哪怕给了机会，新势力造车10年才是开始。这种行业资产太重，竞争压力很大，没有老板发自内心的喜欢这个事业，是做不长的。
看魏建军讲的那件事，有点触动。一周一次，周四早上7点半，评车会。这件事，他坚持了21年，接近1000次。这种节奏显得有点“笨”——大家在卷参数、卷发布节奏、卷流量，但长城汽车把时间花在一台车、一处细节、一轮轮挑错上。你能明显感觉到，这是魏总个人的偏好，带着变成了企业的本能。
从工程师到品控，到一层层技术人员，很多人跟着这件事做了十几年、二十年。一个企业最稀缺的，这种可以被时间验证、被一群人共同维护的“习惯”。
