3月第三周比亚迪国内上险量达54660辆，环比再涨15%，周均销量较2月翻倍。机构综合预测，3月全品牌（含仰望、腾势、方程豹）销量最低23万，有望达25-35万。国内市场回暖，秦PLUS、海狮06EV等新车订单激增；海外延续高增长，2月销量10.06万，3月预计11.5-12.5万，同比增35%-45%。主动去库存接近尾声，为4月新品周期铺路，销量反弹确定性高，全球新能源龙头地位稳固。
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过路人
1月2月没第一，是聪明的消费者在等BYD新技术发布后的新车落地。。
雪小冬小明
本来都在等新款，但是新款一来就涨价了，还是老实买旧款吧[哭着笑]
旧事如天远
U7还没正式觉醒，绝对会成为像钛7一样的爆款。
过路人 回复 03-28 07:06
Z9GT觉醒了
厉害了 回复 03-28 10:01
开玩笑，67十万的车不可能比肩钛7
名满华夏
在2024年三四月份看到预测年底月销量将会达到45万甚至50万辆时候，既是壮志凌云，豪情万丈，又是忐忑不安，这是可以轻而易举实现的？当年底水到渠成，顺理成章的时候，心里已经毫无波澜，心如止水。这不是司空见惯，习以为常的事情么？值得津津乐道，大书特书？
一出生就以中大奖
一，二月其实是销售人员拦客。
深空魔影
你的面皮可以做火箭防护材料，经打！
名满华夏 回复 03-28 19:51
1~2月上牌量vS乘联会，比亚迪实在，吉利大幅度对不上。比亚迪14.68+方程豹3.41+腾势1.05+仰望0.07=19.19万，甚至反向。吉利15.56+银河6.42+极氪3.37+领克3.41=28.77万，而乘联会数据35.89万。其中银河差4.57万辆，领克新能源差1.01万辆，两个新能源比例差都是43%。别说寅吃卯粮，去年银河也差8万辆...