豪华大五座新卷王来了过去几年，自主新能源都在卷“得房率”，崇尚短L113。空间看起来是大了，但车的姿态其实是失衡的——像去健身房只练上肢不练腿，头重脚轻。与众08把L113做到638mm，配合短前悬长后悬，视觉重心后移，这才是正统豪华车该有的比例。再加上整车金色元素贯穿，从Logo、饰条到轮毂卡钳，整套体系的豪华辨识度拉满。
再看刹车，很多厂商喜欢卷活塞数，动辄六活塞八活塞。但其实真正决定制动性能的是卡钳缸径。与众08这套Brembo前四活塞，单缸直径做到46mm，比不少主打运动的新能源四门轿跑还大。配合更大尺寸通风盘，不只是参数漂亮，而是制动力建立更快、热衰减更低，连续激烈驾驶更有信心。
与众08最被低估的是底盘。双腔空气悬架+CDC可变阻尼，把车身高度和弹簧刚度解耦，再用毫秒级阻尼去控制俯仰和侧倾。该软的时候能滤，该撑的时候能立，这才是德系底盘真正的看家本领。
大五座，不只是空间大，而是比例、性能、底盘，都要回归一台豪华车该有的样子。
