看到最近网上有人黑享界 S9作为行驶 14000km 的增程版车主
分享一些对这车的感受那条视频针对 S9 底盘及悬挂问题细节漏洞百出，但咱不评价别人而且我确实也没开这车绕过桩就只是根据自己的用车体验，分享下
1.S9 底盘前端除了元宝梁是铁的，其它所有核心部件都是铝制，后面的五个拉杆，三个也都是铝的。不拉踩，大家感兴趣可以了解下大品牌 C 级甚至 D 级车现在底盘还有多少铝件。
2.不说什么途灵平台，目前 S9 起价 30w，这个价位轿车标配空悬和 CDC 连续可变阻尼减震器的也算挺厚道了吧。
3.这车现在 14000km，80% 的里程都是跑高速产生的，上海 杭州 苏州 烟台 威海 保定 长春 延吉 北京，我喜欢开它跑高速 1 是因为辅助驾驶好用，2 恰恰就是因为舒服，甚至有很强的悬浮感。这车的定位就是舒适，虽然有运动型豪华轿车，但它不是，它本身就是一台追求舒适与豪华的车。
4.它确实追求舒适，但速度快了之后依然能带给人很强的信心。之前我说过，个人最喜欢的跑高速的车型是 C8 代的奥迪 S6，那台车真的是又稳又快。S9 调成运动模式后，变道超车的从容感跟那台 S6 其实很像。
5.再来说一下途灵底盘，这么说吧，去年冬天去了一次延吉，那几天在深山老林，我只见过这一台后驱车。
我是从奔驰 S 和雷克萨斯 LS 换到这个车的，其实是有点消费降级，但实际的体验并没有缩水，甚至很多方面给了我惊喜。
世上没有完美的车，但作为日日相伴的车主，不忍它被无端抹黑。前些日子我拍了个长期用车总结，等忙完这阵，再跟大家好好聊聊。高彦的享界 s9享界s9
