新SU7北京开到上海仅充1次电
懂车帝这个测试的完整情况是，满电出发然后第一次充电的时候剩余6%的电，跑完了之后还有6%的电，也就是说还有12%的电没用，但即便如此实际续航已经跑出了1173km的成绩，强不强？
如果完全榨干，再控制一下速度，因为懂车帝基本上是顶着120的速度跑的，跑1300公里真的一点问题没有。
我看完整个直播复盘感受很深，因为续航真的太能打了，SU7Pro这个实际表现真的已经完全接近于油车，日常开起来跟油车续航一样。
因为对电车来讲，大家都知道你肯定不会全部跑完充电，一般都是10～90%，但即便如此算，你开Pro这台车至少高速也有550公里，算下来一度电可以跑接近7公里，绝对是国产车电耗里最夯的！
尤其是在油价马上大涨的背景下，92都来到了9块，SU7Pro这个续航对于真想买车的朋友来说就是直戳痛点，总之强推，另外也希望今年SU7的几个竞品大家也都能来比一比，内卷一下产品力，对消费者也是真正利好～
雷军回应媒体北京上海高速续航实测
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樱花舞兮云飞扬
去年小米续航测试就换了小尺寸低滚阻轮胎。续航测出高于90%，因为轮径降了，实际完成里程和时速都应该低于表显数据。
正本清源 回复 03-25 19:27
造谣是要坐牢的，祝贺你预定牢房名额一个！
二球
确实跟雷布斯有的一拼，6%+6%=12% ，这跟60公里对撞等于120撞墙一万呀。
樱花舞兮云飞扬
换小尺寸低滚阻胎大多数700以上续航的车都可以达成，因为换了小尺寸胎，显示时速会明显高于真实时速。
正本清源 回复 03-25 19:15
老你说的对，牢厂就一直这么干！还记得月亮作假吗？
迈克磊
使劲吹牛逼
之乎者帅
普通人你敢把电用到10%以下再去充，搞一些理论的有什么意义？另外，你从上海往北京跑再试一次看看，再说懂车帝可以相信吗？
闹市隐者
这事蔚来前年 150 度电池包 就已经达成了，而且中间不充电