小米一次中期改款搞得跟更新换代一样的阵仗，打补丁的改款说实话没什么新意，但是雷总宣传权益的时候确实很有热情，毕竟免费的才是最好的。
再说隔音材料，双层隔音夹胶玻璃很多20以下的车子就标配了，咱就不要说自己刚装上的吧。
最后说充电，大家都在宣传1000V甚至1300V高压充电，咱这700多V与800多V实在是有点拿不出手了，比亚迪10万的车子都可以做到充电10分钟行驶500 公里，咱们这20分钟到80%真不好意往外宣传。
性能方面小米也是避重就轻的宣传，只说自己的性能多么强，加速3秒，刹车30米，刹车45次不衰减，没说使用的是四驱小米SU7MAX做测试，更没有直面说后驱版本的性能，所以小米并不诚实。高配用布雷博刹车，后驱版本印的是小米的图标。
小米SU7只不过是把自己的短板补齐了，挤牙膏一样把自己的配置与竞争对手扯平了，并没有突出的亮点，所以小米SU7真的拉了，小米是做性价比的，并没有太多的溢价能力。
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日之初
胎好了！又赢了！小米又出新车了！我们的脊梁都是小米给的，我们欠小米太多了！小米太不容易了！这一代女娲70的芯片，小米己经具备全部国产的能力！遥遥领先！我们继续领先！领先不止一点点，而是全面领先！领先同行超过10%！