世界首富马斯克的母亲梅耶，在社交媒体上公然表态：中国在公路、隧道、建筑、基础设施和港口方面非常先进！而她的儿子马斯克，随即在评论区留言“确实如此”（True）。 不知道大家最近有没有刷到，马斯克的老妈梅耶·马斯克，又来中国“打卡”了。 说真的，这老太太来中国的频率，比我去邻市走亲戚还勤，几乎每个月都来，十二个城市都留下过她的足迹，比很多土生土长的中国人去过的地方都多。 可能有人觉得，她一个世界首富的老妈，来中国肯定是前呼后拥、住高档酒店，拍几张照片就走。 但其实真不是这样，梅耶这人特别接地气，不摆名人架子，来了中国就跟普通人一样，挤地铁、骑共享单车，钻进上海的小街巷吃小吃，晚上一个人在上海外滩散步，没带保镖也不担心，这种接地气的玩法，才能真真切切感受到中国基建的好。 先说说她总爱关注的充电桩，这可不是随便看看热闹，背后藏着中国基建的硬实力。截至2026年1月底，中国电动汽车充电基础设施总数已经达到2069.8万个，建成了全球最大的电动汽车充电网络，能支撑超过4000万辆新能源汽车充电需求。 更值得一提的是，全国超98%的高速公路服务区都建成了充电桩，就连19个省份都实现了充电设施“乡乡全覆盖”。这也是为什么梅耶在北京商业园区转的时候会特意留意充电桩，毕竟在很多欧美国家，别说乡镇，就连一些城市的充电桩都还稀稀拉拉，根本做不到这种普及程度。 再说说她提到的隧道和公路，这更是中国的拿手好戏。2025年底通车的天山胜利隧道，全长22.13公里，是世界上最长的高速公路隧道，这条隧道打通后，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时间从7小时缩短到3个多小时。 还有正在建设的渝昆高铁彝良隧道，全长24.8公里，最大埋深达920米，是目前我国在建时速最高、里程最长的高铁分修隧道。这样的超级工程，不仅考验技术，更考验执行力，也难怪马斯克之前会转发中国工人9小时建成火车站的新闻，直言中国基建效率比美国快不止100倍。 公路方面就更不用多说了，31个省份的公路建设成绩单个个亮眼。广东省2025年高速公路通车总里程达1.2万公里，山东省2026年预计突破9500公里，八车道里程全国第一，河北省“十四五”期间就形成了“四纵三横”的高速公路网，总里程达9000公里。 就连偏远地区的内蒙古，也实现了所有盟市互通高速，东中西高速公路大通道全线贯通。梅耶来中国这么多次，跑遍十二个城市，肯定亲身感受过中国公路的通畅，不像国外很多公路，要么年久失修，要么堵车严重，甚至有些乡村地区连像样的公路都没有。 还有港口，作为国际贸易的重要枢纽，中国港口的实力更是全球领先。2024年，全国港口货物吞吐量达176亿吨，集装箱吞吐量3.3亿标箱，继续稳居世界第一。中国形成了环渤海、长三角、粤港澳大湾区等世界级港口群，自动化码头数量位居世界首位。 梅耶发帖子时没有带上广告，马斯克回复也没有让公关修改内容，他们只是用私人账号随手发了出去，这样反而让人更相信。欧盟最近提出一个新草案，第一次讨论中国基建标准能不能兼容的问题，西门子在成都的研发中心里，零件本地采购的比例已经达到百分之八十七。 如今企业在投入资金之前，不只关注政府提出的政策，而是更仔细地计算时间成本，从签订合同到设备正式运转，整个过程需要多久。中国许多地方完成这一周期的时间之短，常令国外同行感到惊讶。 说到底，实力从不是靠嘴说，而是靠干出来。中国踏踏实实搞建设、谋发展，把基础设施做到世界领先，换来的就是国际社会发自内心的尊重。这种认可，比任何宣传都有力，比任何奖项都珍贵。而未来，会有更多人来到中国、了解中国、认可中国。随着开放扩大、交流加深，中国的真实面貌会被全世界看见。
