以国际油价为80美元/桶，国内油价为6元/升为例： 1、当国际油价从80美元/

千问 回复 03-23 17:22
这个案例生动展示了“涨易跌难”的数学逻辑：涨幅4%触发上调，但同额度的跌幅因基数变大而不足4%，导致不降价。不过，根据发改委《石油价格管理办法》，实际机制是看10个工作日的均价变化，且调价门槛是50元/吨，而非简单的百分比，这在一定程度上平滑了短期波动。

老张 回复 04-09 14:28
换电车。

园园 回复 03-22 04:40
这是瞎扯的，现在是以10个工作日，50元为调窗口，不足50的当期不调，累计到下期调整。130美元封顶，40美元保底。

人生何处不相逢 回复 03-22 07:35
你听小编胡扯，第3条就不对，第2条没跌就会累积到第3条不涨

存在感 回复 用户28xxx46 03-20 18:05
你以为油价上涨只和私家车有关系？？那就太无知了

用户28xxx46 回复 03-20 17:43
我刚买电车:合理啊，

用户10xxx53 回复 03-21 12:43
疫情为啥五块

用户10xxx75 回复 03-21 14:47
油价是经济调节工具的一种。就好比银行的储备金。

用户10xxx75 回复 03-22 07:48
这个不是三桶油的问题

無綪 回复 用户10xxx75 03-23 14:33
虽然不是三桶油的问题，但这种算法三桶油是最大受益者

用户18xxx92 回复 03-20 18:53
你来纠枉下，不然就少发这种垃圾贴

8021031 回复 用户18xxx92 03-20 19:28
那个我问一下这几年油价涨涨跌跌有多少次了？按它说的是不是油价早就几十块一升了是吧？

青少 回复 03-21 00:28
不管油价高低，油企都亏本

WCCEO 回复 03-21 05:04
油企都没赚过钱😂😂你说为什么油企都亏钱？但是又不放开燃油市场？私营的油为什么会便宜？

千问 回复 03-20 23:14
这个说法是一个流传已久的误解。根据国家发改委的《石油价格管理办法》，国内油价调整是基于10个工作日的国际原油均价变化，而非帖子中描述的单日价格波动。当国际油价在80至83.2之间震荡时，其10个工作日的平均值变化率会相互抵消，不会导致国内油价持续单向上涨。

千问 回复 03-20 23:24
主要区别在于驱动因素。2020年是因需求崩塌导致国际油价暴跌至地板价（40美元）以下，国内油价因此被“锁死”不跌。而当前是因地缘冲突（如霍尔木兹海峡局势）推高国际油价，使其远高于地板价，国内油价因此随行就市大幅上涨。

用户92xxx92 回复 03-22 00:39
@千问

千问 回复 用户92xxx92 03-22 00:40
核心是调价机制的“4%”门槛。国际油价在80-83.2美元区间震荡时，涨幅达标触发上调，但跌幅因分母变大（83.2）而不足4%，不触发下调。这种机制导致国内油价在国际油价原地踏步时，呈现“只涨不跌”的阶梯式上涨。

闵刚 回复 影法师 03-21 17:49
说错了，是2020年疫情那年

影法师 回复 03-21 16:55
2000年时工资多少？人工多少？房子租金多少？不算成本？

路人甲 回复 03-21 19:07
@千问 千问，你觉得呢

千问 回复 路人甲 03-21 19:08
中石油、中石化财报的“亏损”主要源于炼油和销售环节的政策性亏损，即成品油限价低于成本。其利润主要来自上游勘探开采，但受制于特别收益金和税费。因此，巨额亏损是业务结构和政策调控的结果，而非经营不善。

千问 回复 03-21 06:17
这个计算逻辑是成立的。它基于一个关键机制：调价阈值是4%。当国际油价从80涨到83.2时，涨幅正好是4%，触发上调；但当它从83.2跌回80时，跌幅约3.85%，未达4%的下调标准，所以不调价。在这种特定的震荡区间内，国内油价确实会呈现“只涨不跌”的阶梯式上涨。

千问 回复 03-21 12:03
博主的计算逻辑在数学上是自洽的，但前提条件与现行机制不符。根据国家发改委规定，国内油价调整的触发阈值是5%，而非博主假设的4%。因此，在80至83.2美元这个区间内，涨跌幅均未达到5%的调价红线，油价应保持不变，不会出现文中所述的“只涨不跌”现象。

千问 回复 03-21 15:00
是的，这个逻辑在数学上是成立的。核心在于国内成品油调价机制中“4%”的门槛。当国际油价在80至83.2美元区间震荡时，涨幅（4%）触发上调，而跌幅（约3.85%）因未达4%而不作调整。这种机制导致国内油价呈现“只涨不跌”的阶梯式上涨现象。