西合高铁会不会走西安、商洛到十堰到南信合高铁，或者走十堰、襄阳到武汉到合肥？这样子的走向是最省事最省投资的线路走向，但南信合高铁也是解决豫南地区发展的交通建设路径之一，早晚都会修建，让南信合高铁接入十堰或者西安。而西合高铁最顺直的线路还是要看南信合高铁能否尽快进入实质阶段开工建设。不然就只有走襄阳或者武汉了！
西合高铁会不会走西安、商洛到十堰到南信合高铁，或者走十堰、襄阳到武汉到合肥？这样
乐荷往前冲
2026-03-16 10:33:47
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伊洛
不再增高铁，那只增加人流动。增拓重型铁路，一列载货1~6万吨，降运费，增物流速度，强化内陆沿海物流，便于沿海企业和京广沪企业内迁，深化开发中西部经济。 三纵三横+青藏铁路基干铁路重型化，边疆资源开发变现，而经济活跃。一列重铁可24小时运两个重合旅跨两千公里，也可以一次将6万吨煤、原油、矿、粮一天运两千公里。