日本不顾伊朗警告强闯霍尔木兹海峡,果然吃大亏,日本真的是急了,能源危机已经无解只

飞兰雯云 2026-03-12 19:29:23

日本不顾伊朗警告强闯霍尔木兹海峡,果然吃大亏,日本真的是急了,能源危机已经无解只能冒险,中方安然无恙,这就是公正处事得到尊重的结果。 这场发生在伊朗的冲突,远在东亚的日本,硬是把自己扯进了风波里,还吃了大亏。3月11日,日本商船三井的8万吨级集装箱船ONE Majesty号,在波斯湾阿联酋附近海域遭袭,船尾直接受损,好在船上的人员都没受伤。日本媒体遮遮掩掩没说谁干的,伊朗革命卫队也没正式认领,但明眼人都能看出来,这就是伊朗给日本的警告罚单。 同一天,伊朗革命卫队还明着袭击了两艘无视警告的船只,伊朗这边态度强硬,直接发声明重申对霍尔木兹海峡的绝对管辖权,放话美国及其盟友压根没权利走这条航道,而日本,就是伊朗第一个开刀的对象。 反观另一边,同样走霍尔木兹海峡,一艘悬挂科摩罗国旗、开往我方青岛的油轮SKYWAVE号,开着应答器大摇大摆安全通过,一点阻拦都没有。更关键的是,美以伊冲突爆发后,伊朗通过霍尔木兹海峡出口了超1170万桶原油,全都是运往中方的,可以说,发往中方的原油运输,一天都没中断过。 日本这边被打了之后,彻底慌了神。其首相高市早苗当天就宣布,日本要单独释放国家石油储备,而且一放就是相当于一个月的用量,还说不等国际能源署,率先行动。日本这么急,是因为它的能源命脉被掐住了。日本是个自然资源极度匮乏的国家,国内90%至95%的石油、天然气都要从中东进口,而霍尔木兹海峡就是中东能源运往日本的必经之路,现在海峡被伊朗管控,日本的能源油轮一艘都出不来,国内能源供应眼看就要断档,油价还一个劲涨,能不慌吗? 霍尔木兹海峡是全球能源的咽喉要道,全世界四分之一的石油海上运输都要走这里,伊朗作为掌控这条航道的国家,早就放了狠话,只要是给美军提供基地、支持美以对伊开战的国家,它的船只就别想走霍尔木兹海峡,而且伊朗还多次警告,不管哪个国家,只要敢无视警告强闯,肯定会遭到打击。 而日本就是伊朗警告里的重点对象,日本境内包括琉球群岛,有大量的美军基地,一直都是美国的铁杆盟友,美以对伊开战,日本明里暗里都站在美国这边,对于伊朗的多次警告,日本压根没放在眼里,觉得有美国撑腰,伊朗不敢把它怎么样,还想着硬闯霍尔木兹海峡保住自己的能源运输,结果8万吨货轮直接遇袭,成了伊朗敲山震虎的第一个靶子。 另外,这次伊朗打日本,也是打给所有美国盟友看的。欧洲国家、韩国、菲律宾这些国家,要么有美军基地,要么支持美以的行动,伊朗拿日本开刀,就是告诉这些国家,跟着美国下场就是这样。而且,伊朗心里很清楚,日本的能源命门捏在自己手里,打日本的货轮,既能教训日本,又不会引发太大的国际反弹,毕竟是日本先无视警告在前。 日本这次的遭遇,完全是自己的外交策略出了大问题。日本一心想跟着美国刷存在感,做美国在亚洲的马前卒,却忘了自己的基本国情,它的能源高度依赖中东,而霍尔木兹海峡被伊朗掌控。跟着美国对抗伊朗,说白了就是搬起石头砸自己的脚。现在货轮被打,海峡走不了,石油储备只能撑一阵子,国内油价飙升,经济随时可能遭受重创,有专家分析,如果中东局势继续紧张,日本的经济增长可能接近停滞。 日本这次释放石油储备,还是自1978年建立石油储备制度以来,第一次单独释放。以往这种情况,日本都会跟着国际能源署一起行动,这次却急着单独出手,说白了就是知道国际社会帮不上忙,只能自己硬扛,这也从侧面反映出,日本这次是真的慌了,能源危机已经到了无解的地步,才会冒险强闯海峡,结果吃了大亏。 反观我们,这次能让伊朗的原油运输一天都不中断,霍尔木兹海峡的油轮通行一路绿灯,根本原因就是我方一直坚持公正处事、不选边站的外交立场。在美以伊的冲突中,中方没有偏袒任何一方,始终主张通过和平方式解决争端,不参与任何军事对抗,这一点,伊朗看在眼里,也认可在心里。 伊朗和我方的能源合作,是建立在平等互利的基础上的。冲突爆发后,伊朗的石油出口不仅没降,反而还比战前多了,而这些石油大部分都运往了中方,伊朗还重新启用了阿曼湾的贾斯石油码头,增加战时原油出口能力,专门保障对我方的原油供应。对中方来说,伊朗的原油进口虽然只占国内进口量的10%,但在国际油价飙升的背景下,稳定的伊朗原油供应,能有效平抑国内能源成本,保障制造业的供应链稳定,这就是公正处事带来的实际好处。 对比起日本,他们这次的遭遇,算是给所有跟着美国选边站的国家提了个醒,一些国家跟着大国搞对抗,最终只会害了自己。一个国家的外交策略,首先要立足自己的国情,考虑自己的核心利益,而不是盲目追随某个大国,为了别人的利益牺牲自己的利益。日本的能源命脉在中东,却跟着美国对抗掌控中东能源要道的伊朗,这本身就是一种极其短视的行为,现在货轮被打,能源危机爆发,就是最直接的后果。

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