面对美国与巴拿马当局联手针对中国企业海外资产的不当操作，我国果断出手、重磅反击。 据公开信息，2026年3月9日，中国交通运输部正式约谈了临时运营长和巴拿马港口的两家全球航运巨头——马士基集团与地中海航运公司相关负责人，释放出清晰而坚定的维权信号。 这场约谈绝非简单沟通，而是针对近期巴拿马港口风波的精准回应。今年2月，巴拿马政府强行接管长和运营近30年的两座核心港口，转手交由这两家企业临时运营，背后明显有外部势力推动。 商业合同理应受法律保护，履行近三十年的合规协议，被单方面以“违宪”名义废止，本身就违背契约精神与国际营商规则。 我国选择约谈这两家航运巨头，切中要害。它们高度依赖中国市场与造船产能，MSC超9成新船订单、马士基近6成新船订单均来自中国船厂。 无视中企合法权益、配合不当接管，必然要承担相应商业与合规代价，这是国际商业往来的基本逻辑。 长和已启动国际仲裁，索赔至少20亿美元，维护自身合法资产。我国官方同步出手，形成企业维权与国家反制的合力。 过去三个月，从巴拿马强行接管，到中方层层反制，清晰表明：中国企业海外合法资产，绝不容许被肆意掠夺。 美方动辄以地缘政治操弄国际商业规则，破坏全球贸易与航运秩序，最终只会损害自身信誉与多方利益。 这次约谈也给全球企业提了醒：在涉及中国企业合法权益的问题上，坚守合规、尊重契约，才是长久经营的正道。 中国维护企业海外权益的决心坚定不移，后续举措将视事态发展稳步推进。你认为此次约谈会带来哪些改变？欢迎在评论区留言讨论。
