比亚迪的闪充技术大概率会被国家大面积推广，这个技术有个关键要求，就是每个闪充站都得配一个450度的电池储能柜。按照比亚迪的设想，如果全国能建一百万个这样的闪充站，光储能电池的总储电量就能达到4.5亿度，这笔电量的用处可不小，核心就是能帮电网做调峰，解决用电高峰和低谷的供需问题。 简单说，这个储能柜可不是摆设，兆瓦级的闪充全靠它撑着，要是没有这450度的储能，直接闪充会给电网造成巨大负荷，甚至拖垮配网。实际使用中，充电站会在半夜用电低谷、电费便宜的时候把储能柜充满，白天大家充电的高峰时段，就用储能柜里的电供电，不会直接占用电网的电，既保证了闪充的速度，又不冲击电网。 而且电网缺电时，这些储能柜还能反向给电网送电，兼顾调频、保供电的作用。比亚迪这款闪充本身实力也够，单枪功率1500kW，搭配二代刀片电池，5分钟就能把电量从10%充到70%，9分钟就能充满，比加油还快。这一模式也刚好契合国家打造新型电力系统的方向，国家正大力推新型储能和车网互动，比亚迪相当于把全国的闪充站变成了分布式的巨型储能网，既解决了电动车充电慢的痛点，又能助力电网削峰填谷，还能推动新能源消纳，对用户、电网和国家能源战略来说，都是一举多得的事
james
这技术，比亚迪不应该发财吗？
名满华夏 回复 03-11 14:34
关键是各方利益平衡得好，地方有政绩，高速有收益，企业有业绩，车主有便利。比亚迪才是做新能源底层逻辑的那群人，希望真的可以改变世界的出行方式选择。由于客观资源与国际环境的限制，新能源是中国的必选题，别无选择。
海洋精灵
车位上再配套太阳能电池板。
猫猫土 回复 03-11 00:43
晚上蓄能才是最优选
坑底之蛙 回复 03-10 22:00
完全没必要 成本与收益率不太合适 谷电充进来才是重要的
ILNBA
加油小金牛[红脸笑]
大风吹
慢慢慢慢，遍地都是，利国利民
北极熊
油车快到头了
11
你油箱很大，加油要九分钟[呲牙笑][呲牙笑]
宏志 回复 03-11 08:16
不管要不要九分钟，省了几百块油钱是真的。
三少 回复 03-11 11:44
电车100度电6毛1度才五六十块钱，油车跑个600公里最少要300块钱
Awhale
人家是用二手电池，不在行业的不知道还有个动力电池梯级利用的专用术语吗？所以贵不到哪去啦
一朵梨花压海棠 回复 03-11 02:13
[药丸]
一一 回复 03-11 10:09
不一定。储能电池对能量密度要求低。专供比二手可能更好用～
9阿虎9
直接升级为1000度更保险！
Awhale 回复 03-10 22:59
热点地区要容量大点，一般地区标准就好了。零时热点地区提前加配移动电源。如春节节前可提前在出广州方向多配，节后就移到往广州方向。标准化，直接货车拉对面就好了。
用户43xxx89
450度电只够给几台车充电，还是得靠电网供电。也就是早上最早充电的可以享受闪充。
用户12xxx67 回复 03-11 16:14
电网可以一直给储能电池充电的吧
好好生活 回复 03-11 16:07
不是的，听说配 630a 的变压器，闪充的时候电网和电车同时供电
涅槃重生
车子一直用闪充，电池不会坏吗
无言以怼 回复 03-11 13:31
坏了换新的，正好拉动内需。
佛山飞鸿
技术一流，完美解决充电时效！
秋风大魔头
450度电[点赞],
Leon
投入大收费肯定不便宜，这储能电池频繁循环，一个储能电池带两条充电线，一天循环五次，两年就得换
猫猫土 回复 03-11 00:45
反正现在用的电池都是以前的车上置换下来的电池。成本不高。随便充。
平平安安 回复 03-11 07:06
知道什么是储能电池吗？报废电动车的电池，就回收回去做储能电池[滑稽笑]比亚迪就是全国最大的储能供应商
渤锐
是的，国家肯定会大力支持
用户84xxx18
一看技术，必被国家纳入。战略契合太高
旅行比熊
虚拟电厂准备炒起来😁
夏建常
按我的想法，这个技术主要是为了减少变压器的压力，电网与电池一起供电，闲时充电池。如果遇到春节，我的个娘，电池99%的时间段没电，闪了个寂寞。
小承诺
闪充损耗的能源非常大？
用户10xxx53
全国公共充电桩不能实现闪充，买个闪充车就是买个寂寞
用户47xxx31
听说比亚迪去年就开始减产混动车了，应该是要放弃油车了，全力生产电车。
小时光
单座闪充站高达百万元的投入，如果单纯靠收取电费，回本压力巨大。但直接大幅提高电费对价格敏感的用户来说又难以接受。两难啊！加上快充对电池寿命还是有影响的。
硅胶橡胶 回复 03-11 15:41
有详细比较吗？比普通快充就差了个大电池吧？两个实际能差多少？
DJ
这是电车充电的最优解，比蔚来的换电要更符合国情，更有助于节能，甚至还能起到一定的战略储能作用。
易气风发
450度能充多少车？
无忧哥哥
高配充电宝？
现世安稳
没有加油快，希望在实际应用中能解决充电问题
张家三爷
450度才能充几辆车呀？
用户13xxx79
没有市场创造市场
华喵
高速油1块7，衰减百分之40 50 要那么大电池干嘛，不比油便宜
海归高科技人才
大号的充电宝一直没能突破！
掌柜的
国家收编
平叔
车道与充电站再覆盖太阳能板。
用户10xxx13
寿命，可以这样充多少次？
百炼成钢
一百万个？？？
用户10xxx08
大大的利国利民
用户51xxx86
放在地下比较好
海归高科技人才 回复 03-11 11:21
不好！非常不好散热！
真理越辩越明
450度。也就充4台一百度电池的车子。只是一个调节作用。并不是主要用晚上低谷电。空闲的时候都得直接充满。如果等晚上充满。早上几台车就给清零了。。又等晚上？这玩意儿就是随时把电网的电拉满。要么充车子里，要么充储能电池里面。只有在没车，电池满电的情况下，休息一会儿。。[哭笑不得]
一把面条
450度电，4辆车就用完了[赞]
夏建常 回复 03-11 22:14
主要是为了减小变压器的压力
用户10xxx80 回复 03-11 21:33
还可以持续补能的
Big belly
其實，統一電池規格，換電才是終極方案
骆驼草
你加油能加九分钟？
潮起海风
5分钟足矣，不用充满的，每辆车限制在5分钟之内
用户11xxx51
不用自己偷，开发加盟就可以了
无论··如何
这样看来建这个超充稳赚啊
顺流而下
400多度也就3-5部车就用完了，用完之后就无法超级快充
黄元君
450度够充几辆车
坦荡真小人
纯电动不动就上80到100度电的，这450度也只够四五台车充的，充完了熄火补电吗。。。
用户10xxx30
你们家的车子需要加油九分钟？
玉面书生 回复 03-11 21:05
不用说9分钟，对我这种没钱的，20分钟我也可以，高速上个厕所抽个烟都要二十分钟了
用户16xxx27 回复 03-11 12:36
充电9分钟还是可以接受的
半仙儿
怎么听着都像金融产品
用户10xxx90
450度电也就能给4-5辆车充电
小蛋蛋的小白兔
比亚迪老板还不快点退下来拿钱移民，要不然你很快就是第二个恒大，牢房中度过你的后半生
啊星聊社会
战争时会不会变成定时炸弹？
你说行就行 回复 03-11 14:45
战争时这就是备用能源