河南周口，一男子花7万买了辆吉利星愿电动汽车，这已经是他第二次买吉利的车了。结果第一次充电这位吉利的老客户就傻眼了。电量从0到100，整整等了9个小时！男子找到销售理论，对方却玩起了文字游戏称“一晚能充满没毛病”。更让人无语的是，同款车的高配版只要5个多小时就能充满，这入门版凭什么要多等4个小时？ （创作声明：内容来源于河南民生频道） 2026年2月，李先生在当地吉利4S店看中了一款星愿310km青春版，裸车价6.88万元，落地7万出头，主打一个主打城市通勤、经济代步。 销售热情地给他介绍：这车外观时尚、空间够用，还是宁德时代电池，大厂里面的产品质量上有保障。 李先生问起充电的事，销售轻描淡写地说：“家用插座一晚上就能充满，很方便。” 李先生心想，反正自己就在市区代步，晚上停车充电，第二天开走，正合适。他没多想，当场就签了合同付了款。 提车后第三天，电量见底。李先生把车开回家，插上随车赠送的充电枪，想着第二天一早就能满电出发。 第二天早上7点，他下楼一看，电量才充到80%！他又等了两个小时，直到上午9点，仪表盘才终于显示100%。 李先生当场懵了：说好的一晚上充满，怎么整整充了9个小时？ 李先生赶紧翻出车辆说明书，这才发现其中的猫腻。 原来这辆车的慢充功率只有3.3kW，电池容量30.12kWh，按照功率算下来，从零充满确实需要8.94小时。 他又打开吉利官网，翻来覆去看了好几遍，发现官网上只标注了快充时间（30%-80%约21分钟），慢充功率和慢充时长一个字都没提。 李先生气得找到4S店讨说法。 销售估计见多了这种场景，不慌不忙的玩起了文字游戏：“我们跟你说的一晚上充满，没错啊，晚上9点充到早上7点，正好一晚上。” 李先生接着追问：“那你们为啥不告诉我慢充功率只有3.3kW？” 销售摊摊手：“你没问功率啊，我们只负责介绍续航和快充。再说了，一晚上能充满，这个信息我们告诉你了，并没有欺骗隐瞒。 无奈之下李先生只好拨打了吉利客服热线，得到的回复更让他无语。 客服人员表示，官网上没有标注慢充功率，是因为“官网不是主要宣传途径”，建议他去汽车之家、懂车帝这类第三方平台查询参数。 李先生气得直跺脚，他出于信任才买了这辆车，结果没想到自己竟然成为了冤大头。 更让他郁闷的是，星愿410km续航版本搭载的是6.6kW车载充电机，同样家用慢充，5个多小时就能充满。 自己只需要在七万块钱的基础上在加点钱就可以买个高配版，也就不用受这份冤大头的罪了。 可买车的时候，销售压根没提这个区别，只是一个劲的吹嘘这款车的外观设计、智能座舱和车机系统。 事情被媒体曝光后，李先生这才得知原来自己的遭遇并非个例。 在中国网汽车投诉平台和车质网上，已经有多位购买吉利星愿这款车型的车主发起了相关投诉。 有车主反映，厂家宣传“全系赠送7千瓦充电桩”，结果提车后发现车辆根本不支持7kW充电，实际功率只有3kW多。 还有车主直言：“买车前只知道星愿销量好、宁德时代电池，提车后才发现慢充要9小时。如果早知道这个时间，我根本不会买这辆车。” 正当李先生进退两难，不知道如何维权的时候，有网友给李先生支招： 首先根据《消费者权益保护法》第八条规定，消费者有权要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格或者服务的内容、规格、费用等有关情况。 3KW的慢充功率和长达9小时的充电时长，直接关系到车辆的使用便利性，属于“性能”和“规格”的重要组成部分，4S店的销售员有义务主动、真实、全面地告知消费者。 仅靠一句“一晚上能充满”的模糊表述，显然未尽到充分告知义务。 其次，《消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。 如果李先生能够证明自己在购车时明确询问过充电时间，销售故意隐瞒或虚假陈述，导致李先生作出了错误购买决定，就可能构成欺诈。 所以，李先生完全可以多措并举，先向市场监管部门投诉，要求对厂家和销售方未尽告知义务的行为进行调查处理。同时，可以通过法律途径主张权利，要求厂家或4S店承担相应责任。 如果无法解决，退车或更换高续航版本也是合理诉求。 最后，李先生也是无奈的叹了口气：“现在感觉就是入了坑。7万块买辆车，连个充电时间都得自己摸索。” 对此，您怎么看？欢迎留言交流。
