其实深度想一想，比亚迪闪充的普及，对换电模式来说反而是件大好事。它就像一位强大的“破壁人”，一举击碎了外界对换电模式的诸多误解和偏见。
① 从此，再也不会有人轻易喷“蔚来换电站成本太高”了。② 也不会再有人质疑“电网功率完全够用，玩什么换电”了。③ 更不会有人坚持“蔚来换电站在城区无用论”。④ 甚至连“换电站半夜用峰谷电不赚钱”的论调也会不攻自破。
我觉得换电站的理解成本会大幅下降，因为闪充和换电本质模式上就是趋同的，都是闲时储能，忙时放电（换电）……只是形式上表现不太一样而已。
就好像是两个包子店，一家提前包好了等白天客户到了大火猛蒸，一家是提前包好了一直都用小火保温，客户到了直接开吃。
无论怎样都比，另外一家临时手工制作包子再猛火快蒸的效率高不少
你们说是不是这个道理？
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