华为鸿蒙智行用五个品牌，把车价从15万铺到了130万。
问界M7卖25万到57万，智界累计交了10万台，享界S9起步30.98万，尊界S800顶到101.8万，尚界H5只要15.98万。同一个“华为”的标，贴在了赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家不同的车上。
你走进展厅。
销售指着那台70多万的尊界说，这是华为和江淮联手打造的超豪华旗舰。
转身又指向旁边那台16万的尚界说，这是华为和上汽一起做的全民普及款。
你看着两个方向盘上都可能出现的同一个“HUAWEI”字样，心里会冒出一个问题：我多花这五十多万，到底买到了什么？
不是选择变多了。
是同一个名字被拆成了五个盒子。15万的盒子里装着基础的“华为智驾”，100万的盒子里装着顶配的“华为智驾”加上真皮和空气悬架。但那个让你心动的、闪闪发光的核心词，从头到尾都没变过。
我们总在寻找独特性。
结果发现市场最擅长把独特性做成流水线。你以为是挑了五个不同的牌子，其实只是在同一条价格阶梯上选了个台阶站上去。30万买的是“有华为加持的行政级”，100万买的是“有华为加持的超豪华”。前缀越华丽，后缀越统一。
选车的人低头看了看配置表。
又抬头看了看车头的Logo。
忽然觉得那张薄薄的配置单比那个闪亮的标更沉重。
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