新款的闪充技术正式发布，需要依赖第二代刀片电池，无论是插混还是纯电车型均可搭载。

新款的闪充技术正式发布，需要依赖第二代刀片电池，无论是插混还是纯电车型均可搭载。 全新的充电桩同样为一桩双枪设计，单枪最大输出功率可达1500kW，但这一次比亚迪不再强调功率、电流、电压等具体参数，而是聚焦于实际的充电时间，即无论电池容量和动力形式（插混or纯电）均可实现5分钟从电量10%充至70%，而从电量10%充至97%，也仅需要9分钟。即使是零下30摄氏度的东北地区，闪充技术也能保证在12分钟左右完成20%-97%的充电。 新款充电枪为带滑轨的悬吊式，液冷线缆本身不触地，可保证基本清洁度，并且大幅减轻重量，无论充电口在左侧还是右侧均可轻松适应。 闪充站可以在原有充电站电路的基础上直接升级，不需要进行电网扩容，只需要安装储能模块和大功率闪充模块即可实现，所以这一次真的可以期待一下建站速度可。 目前，比亚迪也已经悄悄在全国建成了4239做闪充站，并宣布将在今年建成20000座闪充站，其中包含2000座高速服务区闪充站点。【来自懂车帝车友圈】