南宁民族大道又发生交通事故了！ 民族大道作为城市主干道，车流量极大，早晚中午都是高峰期。可这道路部分路段宽度有限，再加上围栏的设置，虽然在一定程度上规范了交通，但也在一定程度上限制了车辆的通行空间。遇到车多的时候，车辆之间的间距变小，稍微不注意就容易发生碰撞
南宁民族大道又发生交通事故了！ 民族大道作为城市主干道，车流量极大，早晚中午都
李成玉
2026-02-24 19:31:20
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物至木声
在快环上看见一堆在快车道上慢慢开的就知道这种人出事是迟早的，！为什么？？？它们的脑袋里是没有交通安全意识的，不出意外那才是怪事了。
用户10xxx40
这种护栏很危险，有好几次事故是被护栏直接贯穿
用户10xxx02
隔离栏必须取消，出事故就扩大事故甚至绊倒路边骑车到人引发更大更严重人身伤害事故
用户15xxx42
城市道路限速六十。
用户10xxx41 回复 红旗飘飘 02-28 11:22
你这数学咋学的[横脸笑]限速50开到75都超速50%了。限速50超速20%是60
红旗飘飘 回复 02-26 00:12
限速50比限速60好，对管理和对行驶都有好处。限速50，看起来比60低，好听一点，似乎对道路限速严格一些，但根据公安部解释，限速50有利于车速更快，道路利用率更高。限速50能开到超速20%以内即时速75公里以内不罚款，限速60就只能开到超速10%以内即66公里以内不罚款，但是若是超速时发生了事故就会产生责任
黎黎黎
不遵守交通规则的人，即使是马路有100米宽，事故也会照样发生
用户10xxx90
又是新国标电动车的害
东风有雨
这里我多次经过
旷野牧星
车多车少，路间距都不会变小。