孙少军:比亚迪 "海獭"来了! 就在刚才,孙少军转发的比亚迪官方发出来的一款新车,不过这个车他不是卖我们这边的,而是专门面向日本的纯电动 ! 大家可以看到这个非常的紧凑,有人说,这种特别紧凑的车型,在我们这边可能用户群体不是那么多,毕竟我们这边大多数用户还是喜欢宽敞一点的车型!如果用我们这边的审美来看的话,这个车身宽度确实有点窄档,如果弄成海豚那种换挡旋钮可能要好看些,但这就是萝卜青菜各有所爱,也有可能日本市场就喜欢这种紧凑型的造型,这种比较迷你的K-Car 车型 ,在他们那边可能非常流行的。 不过任何车只要能够卖得好,就一定有他的优点,比如有人认为这个车除了挡把之外,这一圈实体按键造型确实比较好看,如果把它用到我们这边大一点的车型上面来,说不定又实用又好看。 所以你看这个名字就比较萌,只是不知道在当地这个车会卖多少钱,如果他的价格和五菱宏光mini差不多的话,如果也在我们这边卖的话,不知道你会不会下手。



名满华夏
日本是本土封闭市场,根深蒂固,冥顽不灵,国外车很难打入,市场销量前10名均是日本车企。上一届总共有三家外国车企参加东京车展,除了比亚迪,就是奔驰与宝马。比亚迪勇气可嘉...大巴车深耕日本多年。比亚迪在日本市场推个K-CAR,算当地定制。另有各种电动小卡车,去年3870辆几乎就是中国车全部数字。K-Car在日本有特别的法规,市占率40%。比亚迪推的Racco车长3400mm,续航180km,是日本专供车。目前比亚迪在中国大陆没有推出的迹象,在国内最低配车型是海鸥3780mm,续航300公里。相较而言,宏光mini ev长2920-3256mm,奔腾小马3米,吉利熊猫3065-3103mm,奇瑞小蚂蚁3.2米,长安糯米3270mm等,短不少。