现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！2025年到2026年，伊朗曾向中国递交了明确的飞机采购请求，主打就是歼10CE。 2025年到2026年间，伊朗确实向中方提出明确采购意向，重点锁定歼-10CE这款外贸型多用途战斗机。订单规模不小，涉及数十架飞机，还提出以石油作为主要支付方式。这件事当时在军迷圈和国际媒体上引发热议，大家都盯着看中国怎么回应。 伊朗空军长期依赖上世纪的老旧装备，美制F-14和F-4占主力，还有一些苏联时期的存货。机体老化严重，零部件短缺，很多飞机靠拆东补西才能勉强起飞。号称几百架的机队，实际能打仗的远没那么多。 更关键的是，整体作战体系落后。现代空战靠的不是单机硬拼，而是预警机、地面雷达、防空导弹等环节紧密协同。伊朗的防空网像个大杂烩，各种来源的设备互不兼容，指挥链路一打就断。 巴基斯坦用歼-10CE打出名堂，就是因为体系建得完整，预警、防空、数据链都跟得上。伊朗缺的就是这个完整链条，就算拿到再先进的单机，也难发挥最大效能。以色列空军在空中占有压倒优势，2025年那次针对伊朗的空袭，直接把伊朗指挥体系的弱点暴露无遗。伊朗情报安全也存在隐患，高层屡次遭渗透，核心技术一旦外流，后果不堪设想。 中方从头到尾保持冷静。军贸不是简单卖飞机，而是要评估区域平衡、国际金融红线和自身装备安全。伊朗想用石油结算，中方坚持国际通行规则，用美元或其他硬通货，避免触碰制裁底线。这不是小气，而是负责任的态度。中国和沙特、阿联酋等中东国家合作密切，任何决定都要多方权衡，不能因为一单生意影响大局。 评估过程反复进行。中方内部专题会开过多次，分析中东复杂局势。情报风险、技术泄露隐患、资金结算障碍，全都摆上台面。伊朗空军体系短板明显，短期内难建成高效作战网络。卖出去的飞机如果用不好，出问题反过来砸自家招牌。中国军贸一向有底线，涉及区域稳定和长远信誉的事，从不冲动。 最终，中方没有推进成交。这个选择体现出战略定力。拒绝不是看不起伊朗，而是综合考量国家利益、区域和平和军工长远发展。歼-10CE在巴基斯坦用户手中表现稳健，实战认可度高，提升了中国军工国际口碑。如果贸然卖给体系不匹配的买家，容易出纰漏，影响其他潜在客户信任。 伊朗转向其他渠道。苏-35协议逐步推进，俄罗斯开始交付部分飞机，伊朗空军调整部署，维持基本战备。米格-29等补充装备也陆续到位。但整体现代化仍面临挑战，老旧机队维护压力大，体系构建滞后。以色列继续保持空中优势，伊朗防空在实战中短板依旧突出。 中国军贸步伐稳健。歼-10CE出口市场扩大，更多国家考察这款机型。坚持原则，避免了技术外泄和不稳定因素，维护了军工产品的可靠形象。中国军贸不光卖硬件，更注重输出完整解决方案。只有守住信誉，才能吸引更多合适伙伴。 回过头看，这个决定经得起时间检验。中国在军贸上始终讲大局、负责任，既维护自身利益，也为国际安全贡献稳定力量。这样的选择，才是真正的大国担当。
