海南的船,现在已经不是堵不堵的问题了。是岛上的人,突然发现快递不动了。购物车里想买的东西,地址选到海南,页面直接弹出一行小字:“该地区暂不发货”。手机屏幕一黑,感觉整个岛,好像从物流地图上被抠掉了。镜头切到广东徐闻港,十几公里的车队,像一条看不到头的贪吃蛇。快递车司机们在驾驶室里已经待了一天一夜,看着前面纹丝不动的车屁股,泡面盒子堆在副驾上。商家在电话里直接喊:“退款吧兄弟,真过不去,车都进不去岛!”更揪心的是,堵在后面的,不止是装着年货和新衣的快递车。还有拉着米面粮油的、载着新鲜蔬菜的大货车。司机们探出头,看着前面,一根烟接着一根烟,岛上超市的货架,可还等着他们呢。以前以为,堵船,只是游客上不去的热闹。现在才发现,这是岛上生活的一道闸门。闸门一关,物资都可能卡在喉咙里。有人急了,在网上支招:干脆对外地车收费!上岛一次三千块,看谁还开车来。还有人说,搞配额制,网上先审批,批准了再放行。一座岛就这么大,能装下多少车,这不是一道小学算术题吗?说白了,一座岛的承载力是物理题,不是许愿题。你不能一边想要泼天的流量,一边又嫌路被踩得太脏。

用户28xxx61
海南这情况,只要跨海大桥建不起来,想发展就等于白日做梦,一个只能靠飞机和船运的地方,在得天独厚的资源他也发展不起来,就连旅游这个基本盘也因为假期高峰期出现不方便,所以也在慢慢没落