海南的船，现在已经不是堵不堵的问题了。 是岛上的人，突然发现快递不动了。购物车里想买的东西，地址选到海南，页面直接弹出一行小字：“该地区暂不发货”。 手机屏幕一黑，感觉整个岛，好像从物流地图上被抠掉了。 我查了海南省邮政管理局与港口官方通报，此次快递停发和自贸港封关无关，纯粹是琼州海峡春运拥堵叠加连续大雾，货运通道彻底被挤爆。 广东徐闻港待渡货车排队长达十几公里，不少司机等候超24小时仍无法登船，快递干线车辆寸步难行，主流快递只能紧急暂停海南散单收寄。 顺丰从2月9日起停收普通陆运包裹，京东、中通同步限制发往海南的快件，商家被迫主动联系客户退款，连年货都没法按时送到岛上。 让我没想到的是，海南作为海岛省份，90%以上的生活物资、快递包裹都靠轮渡运输，一条海峡堵死，全岛的物流网络直接陷入停摆。 受寒潮与海雾影响，琼州海峡多次临时交通管制，船舶班次大幅缩减，优先保障客车与民生物资，普通快递货运只能往后排。 海南居民的日常采购全被打乱，年货、日用品、药品通通发不了货，原本便捷的网购生活，一夜之间回到只能线下采购的旧日子。 官方已启动应急疏运机制，加开船舶班次、优化货车登船流程，可面对春运爆发式车流，短时间内仍难以彻底缓解拥堵状况。 很多人误以为封关导致不能寄快递，官方多次辟谣，封关只针对货物监管，个人快递收发不受影响，这次只是极端天气与春运叠加的临时状况。 电商商家同样损失惨重，订单被迫取消、优惠无法保留，既要面对客户投诉，还要承担违约损失，小本生意难上加难。 海岛物流的脆弱性在这一刻暴露无遗，单一依赖轮渡运输，没有其他备选通道，一遇突发情况就容易全面瘫痪。 普通百姓最无奈，明明身在自贸港，却连网购的基本便利都享受不到，春节团圆的好心情，被一纸“暂不发货”浇得透心凉。 话说回来，临时拥堵终会缓解，长远来看还是要完善海岛物流体系，提升应急运力，才能让海南居民不再受海峡堵点的困扰。 春运高峰过后，天气逐步好转，港口运力恢复正常，快递停发的状况会很快改善，海南居民很快就能重回网购自由的日子。 这次风波也给各地提了醒，民生物流无小事，交通命脉的畅通，直接关系到千家万户的日常生活与幸福感。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
