我觉得理想真的很点背，李总在2月6号的时候刚说了三点，第一点是全球首次在60万以内配备800V全主动悬架系统，其实这就是采埃孚 sMOTION®，这个东西至少两年多前就已经躺在供应链的菜单上，理想只是国内最早量产装车的，后面也要用这个系统的国产新能源品牌还多着呢。
这第二点是全球首个全电控机械制动（EMB），结果第二天奇瑞星途就说了他家的EX7也要用这个EMB而且是全球首款量产搭载，EMB这玩意也是供应链上很成熟的玩意了，大陆、采埃孚、博世这些都有，国内也有企业在做，但理想用的大概率是采埃孚的，那套全线控底盘（线控刹车，后轮转向，主动悬挂）极大概率是从采埃孚打包的packge（不保真）。如果是的话这里要夸一夸理想，用采埃孚总好过用那些非国际一线品牌，你说呢。回归正题，星途EX7在去年11月就已经申报过了，今年第一季度就要上市，这才是真正的全球首款量产搭载全电控机械制动EMB系统的车型，而不是理想。
第三点李总说这是全球最强算力2560 TOPS，结果第二天小鹏GX就发了本地有效算力3000 TOPS，具备L4级自动驾驶能力，而且人家不是口嗨，测试车已经在广州的路上跑着了。这个是真点背。
看到这里你懂了吧，今天这个卷的速度谁也别想当大爷，前赴后继的速度快到吓人，持续投入研发才是硬道理。
