硬刚俄罗斯挑衅中国！高市早苗政府春节前扣船挑衅，中国绝不惯着 春节将至，日本却在东海主动挑事，悍然扣押中国渔船、逮捕中方船长，还公然放话要继续强硬执法，气焰十分嚣张。 高市早苗政府上台后，对外姿态越发激进，一边对俄强硬，一边对华不断挑衅，此次选择在中国传统佳节前夕出手，明显是蓄意制造事端、故意激化矛盾，给本就紧张的中日关系再添一把火。 日方单方面将中日主张重叠海域划为自己的专属经济区，无视《中日渔业协定》，强行执法抓人，已经严重侵犯中国渔民合法权益，也严重破坏东海局势稳定。 国人愤怒完全可以理解：抗议不能只停留在口头，反击必须落到实处。 这哪是什么“执法”？分明就是故意的。 就在2月12日，距离除夕只剩几天，日本水产厅出动四艘船，包括“白鸥丸”在内，在长崎县五岛市西南170公里海域围堵“琼东渔11998”号，硬把人扣了。170公里什么概念？从上海到杭州的距离。这地方中日主张重叠，日本凭什么单方面执法？ 高市早苗这个人，咱们得看透了。去年10月刚上台，就在国会喊“台湾有事即日本有事”，挑衅中国核心利益。今年2月8日刚拿下众议院选举，四天后就搞扣船。嘴上喊着“对话”，手上忙着对抗。这套双面人把戏，骗谁呢？ 翻开《中日渔业协定》看看，对于北纬27°以北重叠区，明明写着双方互不适用对方渔业法，由本国管本国渔船。这是“船旗国主义”的基本原则。日方这次执法，把纸面协定当废纸，强行登船抓人，完全违背了双方当年达成的共识。 更要命的是，这是2022年以来日本首次扣押中国大陆渔船。日本水产厅过去10年扣押的24艘外国渔船里，中国大陆只有6艘。这说明什么？日方这次不是常规执法，而是政治操作，挑敏感时间点搞事。 中国驻日大使吴江浩说得很重：当前中日关系面临邦交正常化以来“最为严峻复杂”的局面，责任完全在日方。这话不是随便说的，是摆在台面上的警告。高市早苗把中国定位为“最大战略挑战”，配合美国搞供应链脱钩，推动修宪允许集体自卫权。这套组合拳，谁看不出来？ 日本社会也在变。过去那种“宽松型秩序”没了，转向“高压型秩序”，外国人成了最好管的对象。政府需要展示控制力，抓中国渔船成本低、社会支持高。这次扣船本质上是一次政治表演，做给国内看的。 但咱们得想清楚，日本人这么干，图什么？高市早苗靠对华强硬赢了选举，尝到甜头了。她需要不断制造事端，维持强硬人设，保住支持率。可问题是，中日关系真要走到山穷水尽，日本扛得住吗？2025年中国赴日航班减少六成，仙台等10个机场对华航班清零。这不是代价？ 这次扣船持续不到24小时，日方收到保证金担保书后就放人了。说明什么？日方心里有鬼，知道理亏。但这事儿不能就这么过去。咱们的渔民在那片海域世代捕鱼，凭什么被日本单方面执法？ 高市早苗这套“边对话边对抗”的戏码，演不下去了。真正的对话，得建立在相互尊重基础上。嘴里喊着对话，手上忙着抓人，这种虚伪姿态，中国人不吃这套。 反制措施得跟上。外交交涉只是第一步，海警巡航得加强，护渔力度得加大。2022年那次扣船，中方交涉后日方无条件放人。这次凭什么要交保证金？下次再有这种事，能不能让日方付出更大代价？ 高市早苗政府得想清楚：一边吃着中国市场的饭，一边干着挑衅中国的事，天下没这么便宜的事。中日关系回不到过去了，但也不至于非得走到对抗那一步。关键在于日方能不能拿出诚意，撤回错误言论，恪守四个政治文件。 这次扣船，船长已经安全返回，但留给我们的是更深的思考。面对高市早苗这种靠对华强硬上位的政客，咱们得保持清醒，既要坚决反制，也不能被她牵着鼻子走。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
