中国可能讨论过这两种方案：究竟是先解决台湾问题，还是先解决周边再让一切顺其自然！仔细看我国东南地图就会发现一个有意思的现象：台湾岛、钓鱼岛和南海诸岛互相影响——既能相辅相成，又能互相制约！ 咱们在东南沿海这盘大棋，可不是临时起意，实打实下了整整十年。早几年，不管是网上的军事爱好者，还是相关领域的研究者，总爱对着地图争得面红耳赤，核心就一个分歧： 到底是先集中力量，把台湾这个“硬骨头”啃下来，只要台湾问题解决，周边那些觊觎我国领土主权的势力，大概率会自动消停，不用再费太多精力去应对。 还是换个思路，先把钓鱼岛、南海诸岛这些外围的“篱笆”扎紧，守住外围防线，切断外部势力干涉的通道，最后再对台湾来个瓮中捉鳖，轻松实现统一。 这两种思路，说白了就是一种攻坚、一种迂回，没有绝对的对错，却都关乎国家主权和地区稳定，决策层肯定在背后反复推演过无数次，考量过每一种可能出现的风险和结果。 毕竟这不是小事，每一步都要稳扎稳打，既要守住国家的核心利益，又要尽可能减少不必要的损失，兼顾地区的和平与发展。 很多人可能没意识到，这三个岛礁群的关联，远比我们想象的更紧密。台湾岛地处东南沿海的核心位置，向北可以辐射钓鱼岛，向南能衔接南海诸岛，不管是从地理上还是战略上，都是连接东海和南海的关键节点。 要是先解决台湾问题，就能直接打通东海和南海的战略通道，我国海军的机动性会大幅提升，不管是巡航钓鱼岛，还是守护南海诸岛，都会更加便捷，相当于握住了东南沿海的“主动权”。 而从最近五年的实际行动来看，我们其实一直在稳步扎紧外围“篱笆”。《海警法》实施五年来，中国海警常态化开展东海、南海的定期维权巡航。 光是在钓鱼岛，就组织了134次领海巡航，2025年的巡航天数更是达到了357天，创下了历史新纪录，用实际行动守住了钓鱼岛的主权。 在南海，海警也持续在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁等岛礁开展执法管控，依法驱离非法侵权的外籍船舶和飞机，同时还加强了岛礁的生态保护，筑牢南海的防卫防线。 南海诸岛的战略意义同样不可忽视，这里不光是重要的航运通道，还蕴藏着丰富的海洋资源，而且是我国南部沿海的重要屏障。 要是先把南海诸岛的防线扎紧，就能有效遏制外部势力从南部干涉我国内政，切断其支援“台独”势力的海上通道，同时也能保护我国的海洋资源和航运安全，为后续解决台湾问题扫清外围障碍，减少外部干扰。 另外，我国一直明确坚持一个中国原则，不承诺放弃使用武力，绝不是针对台湾同胞，而是针对外国势力干涉中国统一和搞“台独”的图谋，这一点在相关的官方文件中早就有明确说明。 不管是攻坚还是迂回，核心目的都是实现国家统一，守护国家的领土主权完整，这一点从来都没有改变过。 这十年里，我们不光在完善海警的执法能力，还在持续创新行动策略，优化管控模式，加强海军和海警的能力建设，推出95110海上报警服务平台，甚至上线微信报警小程序，让海上维权更加高效便捷。 五年来，海警累计动用舰艇55万艘次、航空器6000架次遂行任务，救助群众7200余人，既守住了主权，也展现了负责任的大国形象。 其实不管倾向于哪种方案，我们都能看出来，这十年的布局从来都没有松懈过。不管是稳步推进外围维权，还是坚定遏制“台独”势力，每一步都是深思熟虑的结果，都是为了最终的国家统一。 毕竟台湾问题是中国的内政，任何外部势力都无权干涉，而钓鱼岛和南海诸岛是中国不可分割的一部分，我们也绝不会退让半步。 或许这就是高明之处，不急于求成，而是一边推演一边布局，既不放弃攻坚的可能，也不忽视迂回的优势，稳步推进每一项工作，慢慢收紧防线，等到时机成熟，自然就能水到渠成，实现国家的完全统一，守护好我国东南沿海的每一寸土地和每一片海域。
