这件事,我觉得可以尘埃落定了,之前网传的那张无厘头的图片,纯属哗众取宠拿高压平台架构的参数直接对比主动悬架的好坏,而且直接用夯到NPC拉开产品的差距,这不管是谁做的,受益者一定是那个品牌方不得不承认一点800v直驱采用的是高压技术,优势也很明显,力大!能让车子起跳,但是缺点也非常明显,过细碎颠簸路面就没那么好了也不得不提的是从保时捷原先采用这套方案,到马上也要切换蔚来这套48v主动悬架方案,和法拉利即将上市的纯电产品也是采用高压架构,但是主动悬架依然采用48v,由此可见!哪个更适合目前的技术路线大V聊车

